InquirerRecto: DPWH, DOTr chiefs’ appointments extendedBollywood HungamaSCOOP: Love & War theatrical rights sold for Rs. 300 crores; Ranbir Kapoor, Alia Bhatt, & Vicky Kaushal starrer sets recordsESPN DeportesEl mensaje que el Canelo le manda al Vasco AguirreRTP DesportoChampions feminina. Benfica - Bayern (20h00)ESPNZeitler latest veteran added by Packers to aid besieged O-lineThe Jerusalem PostGulf media delays reporting on flydubai hijacking, consider Israeli sources unreliable - analysis7sur7“Des cibles potentielles”: la Russie menace de frapper l’Europe, le chef de l’OTAN appelle au calmeسكاي نيوز عربيةترامب يحتفي بخروج القوات الأميركية من العراق3DNewsMicrosoft видит в Copilot новую операционную систему — но Windows пока рано списывать со счетовRadio-CanadaLe Canada à l’heure de la vérité et de la réconciliationCBS SportsAgent's Take: Dissecting the twists and turns relating to Joey Porter Jr.'s contract stalemate with SteelersEl TiempoVideos del grave accidente en Bello, Antioquia | Camión cisterna se volcó y aplastó a un taxi: esto se sabe del siniestro
The Daily Newsstand · Free, Always
Wednesday, September 30, 2026

Ponad połowa ukraińskich F-16 uziemiona. Ujawniono przyczynę

Translate

Ponad połowa myśliwców F-16 należących do Ukrainy nie może obecnie wykonywać misji. Jak alarmuje "Wall Street Journal", powodem jest długi serwis maszyn w Belgii. Inspekcje trwają tam nawet 40 tygodni, podczas gdy w Stanach Zjednoczonych zajmują od dwóch do sześciu tygodni.

MOSNOV, CZECH REPUBLIC - SEPTEMBER 20: A Slovak Air Force F-16 Fighting Falcon jet, climbing steeply into the sky during an aerial display on the final day of NATO Days at Leos Janacek Airport in Mosnov, Czech Republic, on September 20, 2026. (Photo by Artur Widak/NurPhoto via Getty Images)

F-16 (zdjęcie ilustracyjne)

Źródło zdjęć: © GETTY | NurPhoto

Natalia Kamińska

Redakcja dziennika ostrzega, że długi czas wykonywania okresowych inspekcji maszyn dodatkowo komplikuje ciężką sytuację Ukrainy w obszarze obrony przed rosyjskimi bombardowaniami z użyciem odrzutowych dronów.

Gazeta sugeruje, że źródłem problemów jest zawarty przez USA w ramach pomocy Ukrainie kontrakt na serwis samolotów przez belgijską firmę Sabena Aerospace Engineering.

Długi serwis F-16 w Belgii

Według cytowanego przez "WSJ" emerytowanego kontradmirała Marka Montgomery'ego, okresowe inspekcje samolotów wymagane po 300 godzinach lotu zajmują w Belgii nawet do 40 tygodni, podczas gdy w USA taki proces trwa 2–6 tygodni.

Redakcja przyznaje, że myśliwce używane w czasie wojny mogą wymagać więcej prac niż te używane w czasie pokoju, a do problemów może przyczyniać się niedobór konkretnych podzespołów.

– Niezależnie od przyczyny, jest to awaria systemu utrzymania, która staje się kryzysem obrony powietrznej – powiedział gazecie emerytowany generał Sił Powietrznych USA David Deptula.

Dziennik powołuje się też na zachodnie źródło, według którego ponad połowa z posiadanych przez Ukrainę F-16 jest uziemiona, a przy obecnym tempie napraw do końca roku zużyją się wszystkie posiadane maszyny.

Ukraiński portal Defense Express podaje, że Ukraina posiada obecnie 39 F-16 dostarczonych przez Holandię i Danię. Belgia zobowiązała się do dostarczenia 30 takich maszyn do 2028 r., lecz – jak podaje "Le Soir" – nie dostarczyła dotąd ani jednego.

We wtorek prezydent Ukrainy Wołodymyr Zełenski poinformował, że Belgia dostarczy w tym roku trzy F-16 w przyspieszonej procedurze. Dodatkowe sześć obiecała Norwegia.

Myśliwce odgrywają ważną rolę w obronie powietrznej Ukrainy. Ukraińskie wojsko podało, że zestrzeliły dotąd ok. 2,5 tys. dronów i 650 pocisków manewrujących.

Mateusz Cieślak

Cały dzień w biegu? Skrót wydarzeń codziennie wieczorem w Twojej skrzynce

View the original on Wirtualna Polska →

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.