국내 항공우주업계, 제작 넘어 발사 운용에도 기여

한화에어로스페이스는 7일 누리호 5차 발사가 성공하자 “이번 발사를 통해 대한민국의 독자 발사체 기술과 누리호의 안정적인 임무 수행 역량을 다시 한번 확인할 수 있었다”며 “이번 경험을 바탕으로 6차 발사도 성공적으로 준비하고, 대한민국의 독자적인 우주수송 역량을 더 공고히 하겠다”고 밝혔다.

2022년 12월 ‘누리호 고도화 사업’ 체계종합기업으로 선정된 한화에어로스페이스는 4차 발사부터 제작 총괄을 맡았다. 특히 총 6기의 엔진 총조립을 담당했다. 1단 로켓에 75t급 액체엔진 4기, 2단에 75t급 액체엔진 1기, 3단에 7t급 액체엔진 1기를 장착했다.

또한 제2발사대의 지상기계설비, 추진제 공급설비, 발사관제설비 등 발사대 시스템 전 분야를 구축한 HD현대중공업도 “누리호 발사대 시스템 공정 기술의 국산화율을 100%까지 끌어올리며 우주 발사 인프라를 독자적으로 구축, 운용할 수 있는 기반을 마련했다”고 밝혔다.

한국항공우주산업(KAI)은 한화에어로스페이스 위탁을 받아 누리호 총조립을 맡았다. 누리호에 실린 위성에도 민간 업체 기술이 담겼다. LG는 달 탐사 로버 개발 스타트업 ‘무인탐사연구소’와 함께 준비한 큐브위성에 LG이노텍·LG에너지솔루션·LG전자까지 계열사 부품 5종을 실었다.