Le président d’United Airlines Brett Hart cède pour 4 millions $ d’actions UAL

Brett J. Hart, président d’United Airlines Holdings, Inc. (), a vendu 39.000 actions ordinaires de la société le 30/10/2026. Les transactions ont représenté un total de 4.004.520$, avec des actions vendues à un prix moyen pondéré de 102,68$. Les ventes ont été réalisées en plusieurs transactions à des prix compris entre 102,61$ et 102,81$ par action. L’action se négocie actuellement à 107,21$, ce qui confère à United Airlines une capitalisation boursière de 34,83 milliards $. Selon l’analyse d’InvestingPro, la compagnie aérienne semble surévaluée aux niveaux actuels, bien qu’elle se négocie à un ratio cours/bénéfice de 9,81, ce qui représente un faible multiple de bénéfices pour le secteur.

À la suite de ces transactions, M. Hart détient directement 325.122 actions ordinaires d’United Airlines Holdings, Inc. Pour les investisseurs souhaitant approfondir leur analyse, InvestingPro propose 8 conseils exclusifs supplémentaires sur United Airlines, ainsi que des rapports de recherche Pro complets couvrant plus de 1.400 actions américaines avec des informations exploitables.

Dans d’autres actualités récentes, United Airlines a annoncé un chiffre d’affaires record au troisième trimestre de 17,9 milliards $, soit une hausse de 17,4% par rapport à l’année précédente. Bien qu’ayant légèrement manqué les attentes de bénéfices de Wall Street avec un bénéfice par action de 2,54$, légèrement en dessous de la prévision de 2,58$, la solide performance en termes de revenus et les perspectives positives à long terme de la compagnie ont attiré l’attention des investisseurs. Jefferies a réagi aux résultats d’United Airlines en relevant son objectif de cours à 142$ contre 134$, maintenant une recommandation d’achat. De son côté, BMO Capital a ajusté son objectif de cours pour United Airlines à 135$ contre 140$, citant l’incertitude macroéconomique mais des perspectives de revenus améliorées. Par ailleurs, le Bureau de la concurrence du Canada a exprimé des inquiétudes concernant un accord proposé entre Air Canada et United Airlines, avertissant que celui-ci pourrait nuire à la concurrence sur dix liaisons entre le Canada et les États-Unis. En outre, Bank of America a révisé ses prévisions de croissance des capacités des Compagnies aériennes intérieures, notant une réduction des programmes par les principaux transporteurs. Ces développements reflètent les évolutions en cours dans le secteur aérien, United Airlines naviguant à la fois entre défis réglementaires et opportunités de marché.

Cet article a été généré et traduit avec l’aide de l’IA et revu par un rédacteur. Pour plus d’informations, consultez nos T&C.