La lista de fallas que llevaron a tragedia durante evento de Monster Truck que perdió el control y arrolló a personas en Popayán: 3 personas murieron
La Fiscalía investiga a la conductora de 'La Dragona', mientras las víctimas denuncian irregularidades que van desde el trámite de los permisos.
El evento era promocionado indicando que tenían protocolos de seguridad. Foto: Redes sociales

Actualizado:
El 3 de mayo de 2026, un show de Monster Trucks terminó en tragedia y sacudió a Popayán. En pleno espectáculo, en el lote del Boulevard Rose, el vehículo conocido como 'La Dragona', conducido por Sonia Segura, perdió el control durante su última exhibición y arrolló a parte del público que asistía al evento, promocionado como una tarde de diversión y adrenalina para toda la familia.
El saldo fue de tres personas muertas y cerca de 40 heridas. Entre las víctimas fatales estuvo María Camila Fierro, de 28 años, quien había llevado al evento a su hermana menor, Luciana, de 12, y que murió horas después en el hospital tras alcanzar a empujarla para ponerla a salvo. Junto a ella murieron dos niñas de 10 y 12 años.
Sonia Segura, conductora del Monster Truck. Foto:Archivo particular
Entre los heridos hubo varios menores de edad, algunos de los cuales, como Dylan Matías Pichincha, de 8 años, y Alicia, también de 8, asistieron acompañados de sus abuelos y su madre, respectivamente, con la promesa de ver de cerca estas imponentes máquinas.
El programa Séptimo Día del canal Caracol reconstruyó qué sucedió en el evento e investigó cuáles fueron las posibles fallas que produjeron la tragedia. El informe, publicado el pasado domingo 20 de septiembre, revela que la organización del evento no tenía los permisos adecuados para su realización y se saltaron protocolos, lo que llevó a que se desencadenara una pila de errores que cobraron la vida de varias personas.
LEA TAMBIÉN

El hallazgo central
La irregularidad de fondo que encontró Séptimo Día no estuvo en el momento del accidente, sino dentro del papeleo que se realizó meses antes.
La solicitud ante la Alcaldía de Popayán —radicada por Blancanuri Meneses, esposa del empresario Daniel Sandoval, señalado como verdadero organizador— pedía permiso para un aforo de apenas 1.000 personas bajo la figura de un espectáculo de artes escénicas.
Con esa clasificación, la Secretaría de Gobierno y la Oficina de Gestión del Riesgo autorizaron un evento que era un deporte extremo de alto impacto, sin exigir ninguno de los protocolos que ese tipo de espectáculo requiere. La resolución quedó firmada durante la administración del alcalde Juan Carlos Muñoz Bravo.
LEA TAMBIÉN

El aforo se triplicó sin control
Ante la radicación de la solicitud por un evento con capacidad para 1.000 personas, los organismos de emergencia, como la Cruz Roja del Cauca y los Bomberos Voluntarios, no pudieron responder correctamente al accidente, pues no fueron informados de que el evento se trataba de maniobras con vehículos en movimiento. A los dos se les reportó el evento como una simple exhibición estática.
Con el dato equivocado planearon su capacidad de respuesta, la cual se quedó corta, ya que al lote del Boulevard Rose terminaron llegando cerca de 3.000 personas, tres veces más de lo que contemplaba el permiso.
Accidente Monster Truck en Popayán Foto:Redes sociales
Fallas en el lugar y vehículos sin revisión
Otro de los errores que se revelaron en el programa fue el diseño del espacio. La pista donde maniobraban los vehículos de casi 5 toneladas quedó a apenas dos metros del público, separada únicamente por una valla metálica de un metro de altura, sin gradas elevadas ni muros de contención.
Dany Helin, piloto estadounidense con 15 años de experiencia en la Asociación Americana de Monster Trucks, revisó las condiciones del lugar para Séptimo Día y confirmó que en Estados Unidos ese tipo de eventos exige obligatoriamente graderías y muros de contención que mantengan al público completamente separado de los vehículos.
LEA TAMBIÉN

A esto, se sumó que 'La Dragona' subió a la pista sin ninguna revisión oficial previa, puesto que en Colombia no existe una norma técnica que obligue a inspeccionar este tipo de vehículos antes de un espectáculo.
La combinación de un vacío legal, un vehículo sin revisión técnica, una barrera sin contención y miles de personas en el lugar fue la causante de la tragedia sobre las 5:00 de la tarde.
Sonia Segura, quien conducía 'La Dragona', perdió el control del vehículo durante su última exhibición, atravesó la valla y arrolló a los asistentes hasta detenerse contra un poste de energía. El saldo fue de tres muertos y cerca de 40 heridos.
¿En qué va la investigación?
La Fiscalía investiga a Sonia Segura por homicidio, y los abogados de las víctimas piden que se le impute a título de dolo eventual, al considerar que su experiencia le permitía prever el riesgo del escenario.
Su defensa sostiene que ella solo era la conductora contratada, aunque el programa encontró que también figura como representante legal suplente de la empresa organizadora, Colombian Monster SAS.
Por su parte, los representantes de las víctimas también denunciaron a los funcionarios municipales por presunto prevaricato.
REDACCIÓN ÚLTIMAS NOTICIAS
LEA TAMBIÉN

Sigue toda la información de Colombia en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.

BOLETINES EL TIEMPO
Regístrate en nuestros boletines y recibe noticias en tu correo según tus intereses. Mantente informado con lo que realmente te importa.

EL TIEMPO GOOGLE NEWS
Síguenos en GOOGLE NEWS. Mantente siempre actualizado con las últimas noticias coberturas historias y análisis directamente en Google News.

EL TIEMPO WHATSAPP
Únete al canal de El Tiempo en WhatsApp para estar al día con las noticias más relevantes al momento.

EL TIEMPO APP
Mantente informado con la app de EL TIEMPO. Recibe las últimas noticias coberturas historias y análisis directamente en tu dispositivo.

SUSCRÍBETE AL DIGITAL
Información confiable para ti. Suscríbete a EL TIEMPO y consulta de forma ilimitada nuestros contenidos periodísticos.
KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.

