火车地缘政治与投资非洲筑铁路
非洲的未来在于铁路。法国铁路专家克洛德·勒布朗（Claude Leblanc）在本台法国国际广播电台（RFI）作客接受法语《交通》专栏（Chronique transports）采访时表示，继中国之后，印度、土耳其等国家也纷纷投资非洲铁路建设。人们当前正处于铁路发展的第二个黄金时代（âge d’or），而非洲国家正积极推动铁路的未来发展。铁路有助一个国家的团结。
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本台法广（RFI）法文网今天2026年09月19日星期四在«交通»专栏（Chronique Transports）刊出记者（Marina Mielczarek）的一篇采访，介绍法国铁路专家克洛德·勒布朗（Claude Leblanc）及其法语新著《铁路地缘政治》（La Géopolitique du train），由专业学术出版机构[法国大学出版社]（PUF-Presses Universitaires de France）发行。对于经常奔赴世界各地的这名铁路专家而言，非洲的未来在于铁路。
本台[法国国际广播电台]（RFI）[交通]专栏（Chronique Transports）上这篇报道的法文原标题是：[Le train est une force diplomatique, selon Claude Leblanc, spécialiste du ferroviaire]。换做中文可被译为:[铁路专家认为克洛德·勒布朗（Claude Leblanc），铁路是一种外交力量。]。下面是简介以供分享。
-- 铁路是一种能够增强国家凝聚力的交通方式 --
法国铁路专家表示，他相信，人们正处于铁路发展的第二个黄金时代。事实上，非洲国家正积极拥抱铁路的未来；它们（非洲国家）已意识到，铁路能助其在生态转型方面迈出重要一步，与其修公路，不如筑铁路。
本台法广«交通»专栏（Chronique Transports）介绍说，法国铁路专家克洛德·勒布朗（Claude Leblanc）谈及已在非洲铁路建设方面投入巨资的国家除了中国之外还有土耳其、日本、中国和美国等等。就此，这名铁路专家在采访中回答说，显而易见，这是因为许多非洲国家仍存有殖民时期的记忆，导致它们在与前殖民大国合作中，或建立伙伴关系时有顾虑。与此同时，中国、土耳其和印度等国也提出了新的合作方案，并带来了铁路建设方面的实际经验；毕竟，铁路建设绝非挥手即成。正因如此，中国人在工程建设方面已经赢得了一定的保险（Assurance）：与其它国家相比，他们有能力以比任何其它方都更低的成本，更快的施工速度建设。
-- 铁路运输是一种能促进区域交流的绝佳途径 --
接受采访的这名法国铁路专家还表示，土耳其也正沿着大致相同的路径推进。而那些有此需求的非洲国家们自然将目光投向了这些供方。因为值得注意的不仅仅是在某国修建铁路，更在于要让这条铁路有出（海）口（débouche）。比如，肯尼亚（le Kenya）和安哥拉(l'Angola)等国，随着在这一地区共同经济利益的建立，形成了相互联系。所以，人们明白了铁路是促进这种交流的绝佳途径。
针对本台法广（RFI）记者的问题：哪些国家在决策速度上，灵敏度上感人吃惊？法国铁路专家克洛德·勒布朗（Claude Leblanc）提到，中亚国家可能是给他印象最深的国家，因为例如在乌兹别克斯坦(l'Ouzbékistan)，该国正在实施一个今天看来很疯狂的项目，即跨阿富汗铁路（la Trans Afghan），一条通往海洋的铁路线，通向阿拉伯海、印度洋，以获得出海口。他们当然可以发展当地的经济，但背后也带来他们的影响力。这就是当今铁路的优势。
法国铁路专家克洛德·勒布朗（Claude Leblanc）在这段采访的最后部分中指出，人们意识到，在自己的国度，包括在法国，就人们经常谈论的社会分裂或社会撕裂（fracture sociale）等（问题），一个国家的团结需要铁路。（l’unité d’un pays, elle passe par le ferroviaire.)
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