Россиянин раскритиковал новый GAC и дал несколько советов производителю машин

Владельца GAC GS8 раздражает отсутствие физических кнопок и настройка круиз-контроля

Владелец GAC GS8 2026 года выпуска по имени Филипп поделился своим опытом эксплуатации кроссовера на Auto.ru. Он был приобретен у официального дилера в начале этого года. Автомобилист раскритиковал машину и дал несколько советов ее производителю.

Главная претензия — отсутствие физических кнопок. Все управление сосредоточено в мультимедийной системе. Вторая проблема касается настройки адаптивного круиз-контроля. По словам владельца, она работает плохо: машина может резко тормозить и резко ускоряться, сбрасывая сразу 2-3 передачи. При этом коробка передач, как отмечает Филипп, переключается именно так, как он сам бы это делал, а вот круиз ведет себя иначе.

«Сейчас круиз работает как раздраженный таксист тарифа "эконом минус", который сильно хочет в туалет. А в идеале должен работать как персональный водитель с 20-летним стажем», — объясняет владелец.

Из-за этого он использует адаптивный круиз-контроль только на пустой дороге или в пробке. В этих режимах, по его словам, все более-менее нормально: скорость держится, разметку автомобиль читает хорошо, даже затертую, и удерживает машину в полосе.

Материалы по теме:

Филипп посчитал нужным дать советы компании GAC. Во-первых, нужно добавить контроль слепых зон во все комплектации, так как «в 2026 году это уже база». Во-вторых, необходима опция настройки положения машины в полосе, как это сделано с настройкой дистанции до впереди едущей машины. Сейчас автомобиль держится четко по центру, где часто находятся колея и ямы. Если добавить настройку «держаться ближе к правому или левому краю полосы», будет значительно лучше, уверен автовладелец.

«Возьмите меня консультантом по настройке адаптивного круиза. Да, знаю, что это сделать сложнее, чем кажется, есть много нюансов. Но с этим что-то делать надо», — добавил Филипп.

Несмотря на все раздражающие нюансы, он в итоге признался, что машина «в целом не разочаровала, ездит комфортно, с задачами справляется». «Если не считать настройки адаптивного круиза, то придраться особо и не к чему», — признался он.

Ранее владелец кроссовера Haval F7 пожаловался на очень высокий расход топлива.