Marc Márquez impone su ley en Sepang y tendrá matchball en la siguiente cita de Qatar

A nadie le ha pillado por sopresa que cuando Marc Márquez se ha puesto en modo determinado una vez ha olido sangre en el box rival de Aprilia ya nadie ha podido echarlo de la primera plaza de la clasificación MotoGP. Y si para el sprint del sábado, esa carrera corta que detesta aunque sea donde más rédito ha sacado este año, sacó la calculadora, el domingo ya no tuvo piedad. No dejó ni las migajas a aquellos pilotos que nada se juegan y desde las primeras curvas de la carrera se fue a por la victoria GP, su séptima del año y sale de Sepang con un dulce peso extra en su mochila, el match-ball para la siguiente cita de Qatar el próximo fin de semana.

Encabezó un nuevo triplete español MotoGP con Alex Márquez y Pedro Acosta en una fin de semana en el que todos los pilotos españoles homenajearon a los damnificados del terrible accidente ferroviario de Urda, bandera española incluida con un gran crespón negro.

Con la posibilidad ya de renovar el título mundial de MotoGP en sus manos y sin su máximo rival en pista, Jorge Martín, ya en España para tratar de llegar en mejores condiciones a la siguiente cita de Qatar, Marc Márquez no necesitaba apostar al todo o nada en esta carrera de Sepang. Había pilotos sin nada que perder, como su hermano Alex, Pedro Acosta o Ai Ogura, que se lo podían plantear en unas condiciones de exigencia máxima del neumático trasero. Un primero o un segundo le aseguraban el matchball para la próxima semana en el Lusail International Circuit, pero dependiendo de sí mismo podía seguir con la calculadora en la mano como 24 horas antes en el sprint. Pero es Marc Márquez y le gusta hacer las cosas a lo grande en una campaña aún más épica que la de la Reconquista de 2025. El matchball con la victoria aún sabría mejor.

Estaba a 102 de Martín y a 85 de Martín en Mugello

Por la caída del Sprint de Le Mans y la operación por solucionar una lesión en el hombro que arrastró cinco meses largos, se perdió el GP de Catalunya. A su regreso en Mugello estaba a 102 puntos de Bezzecchi y a 85 de Martín, los dos hombres que se fueron relevando al frente del campeonato. Hasta que en Misano avisó el 93 que no se iba a conformar poniéndose colíder; líder tras el sprint de Indonesia, y en Australia ya dijo basta. Y suerte tuvieron en Aprilia de que se suspendiera la carrera larga. 

Las opciones del 93 en Qatar

En Qatar, la pelota volverá a estar en el box de Aprilia, pero aunque difícil, no es un imposible para el 93 ser ya campeón a las primeras de cambio. Necesita meterle otros 30 puntos al madrileño, que ahora mismo es una incógnita si puede estar en Qatar, y 8 más al italiano. Y en el lado contrario de la balanza, para retrasar el alirón de Marc Márquez hasta Portimao, el lesionado Jorge Martín debería sumar 8 puntos el fin de semana qatarí y Bezzecchi no perder siete o más puntos con el 93 en las dos carreras. 

97.107 espectadores, según datos facilitados por MGP Group, se congregaron este domingo en el Sepang International Circuit con unos asfixiantes 36ºc, y sensación de 41ºc por la humedad, en el ambiente y 57ºc en un asfalto que salta a pedazos en varias de las curvas del circuito. En la pole de nuevo Alex Márquez, una segunda oportunidad para él de enmendar el error del sprint del sábado y de poder renovar su victoria en la carrera GP obtenida el pasado año, donde fue el mejor gestionando la goma trasera.

Los adelantamientos con Alex

Marc Márquez se ha colocado al frente de la carrera al paso por la curva 1 por delante de Alex Márquez, que ha recuperado en la curva 3, pero de nuevo Marc ha superado al 73 y los de Cervera han empezado a ganar unos metros. Ai Ogura le ha ganado la partida a Acosta por la tercera plaza por delante de Bezzecchi, pero el murciano al inicio del segundo giro ha superado al japonés por la tercera plaza. Rápidamente, también Bezzechi ha dado cuenta del nipón por la cuarta plaza. 

Y con las posiciones ya determinadas desde el segundo giro los cinco de cabeza han emprendido la tarea de gestionar esa goma trasera blanda en una carrera de supervivencia. Décima a décima, el 93 ha ido distanciando al 73, al que le ha caído el segundo en el octavo giro. No iba nada cómodo Alex Márquez y Acosta y Bezzecchi se le han echado encima. En el décimo giro ha llegado el adelantamiento de Acosta, y Bezzecchi en la 14 también lo ha superado, pero se ha resistido Alex Márquez al llegar a la aceleración. Con la pelea trasera, el 93 aún ha consolidado más su colchón.

A cinco giros del final, el podio estaba ya consolidado porque Bezzecchi ya no tenía más y, encima, Ogura, a cuatro del final, ha mostrado sus intenciones de cargarse cualquier orden de marca siempre que hubiera. A tres del final ha llegado el 'sorpasso', con toque en la curva anterior al intentar defender el italiano la posición. Y es que no le quedaba nada a Bez en ese flanco trasero.

Y en el último giro, otra posición ha perdido Bezzecchi por una salida a pista y Bastianini no ha perdonado. Marc Márquez se va así a 44 puntos de Jorge Martín, la máxima ventaja que ha tenido este año un líder sobre un segundo, y a 67 puntos ya está Bezzecchi, ese piloto que ha cedido 169 puntos respecto a Marc Márquez desde aquella cita triunfal de Aprilia en el GP de Italia cuando confiaban en que iban a doblegar a Ducati.