經濟部自清：輸歐配額審查都是鋼鐵公會主導 業者籲查訂單真實性

〔記者歐祥義／綜合報導〕針對鋼鐵業者批評輸歐配額黑箱作業，圖利特定貿易商，經濟部指出，配額係由鋼鐵公會進行核配，經濟部未介入各別申請案之核配，也無法影響核配結果，至於僅有1.6噸出口實績的貿易商，卻在受理登記第一天就申請到2.7萬噸出口配額，經濟部強調，都是鋼鐵公會審核認定，才獲得配額的。

面對鋼鐵業者公憤，經濟部22日緊急調閱相關資料，並開會研商後，給各家鋼鐵業者一份說明，說明函中，明白把矛頭指向鋼鐵公會。

事情起因係高雄某家鋼廠，八月中要向鋼鐵公會申請使用出口歐盟的自由額度，結果竟遭鋼鐵公會回覆，額度已使用完畢，接著其它家鋼廠也遭逢同樣問題，滿頭疑惑的會員廠，在9月18日於台中召開的鋼鐵公會理監事會中，對公會提出質疑，才知道，8月3日開放受理申請自由額度的當天，額度就已被某家貿易商申請一空。

經濟部為了自清，避免遭業者質疑圖利，在昨天的說明函中特別強調，配額的核配比率，經濟部透過鋼鐵公會徵詢鋼鐵業，才得出「出口實績配額」佔 80%；「自由申請配額」占20%。但是鋼鐵業者一直強調，6月之前原本協商結果都是自由額度只佔10%，怎麼七月公告，就變成20%？

鋼鐵公會在22日說明，自由申請配額主要是讓過去沒有出口實績配額的新進鋼鐵製造商、出口實績較少的廠商，以及因實際交易需求需要額外配額的業者，有機會爭取歐盟訂單，提高我國配額使用效率。鋼鐵公會也強調，對業者提供的交易合約、獲配額度及相關業務數據均負有保密義務，除依法令規定或主管機關要求外，不會對外揭露個別業者資料。

鋼鐵公會的說明，再度引發業者群憤，既然自由額度是要照顧新進廠商，為何一天之內就被單一貿易商全數申請完畢？說是保密，其實就是黑箱。

經濟部強調，本案係由經濟部與鋼鐵公會（及公會業者）共同 討論輸歐鋼鐵的核配方式，並由鋼鐵公會進行核配，經濟部未介入各別申請案之核配，也無法影響核配結果。對於過去僅有1.6公噸出口實績的貿易商，卻申請到2.7萬噸的自由額度，經濟部說，這是貿易商檢附歐盟客戶訂單，由鋼鐵公會審核屬實後核配的。

鋼鐵業者呼籲經濟部，要深入調查額度的審核作業，及一天就把額度用完的訂單真實性，這關係到多家鋼鐵廠的生存，卻被某些人拿來作為謀利的工具。