수출 1조달러 돌파 카운트다운…세관, 24시간 모니터링 돌입

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“새해 0시에 첫 아이가 태어난다고 해도 어느 병원인지 모르잖아요. 다음주는 국가적 이벤트가 예상되는 만큼 24시간 모니터링에 들어갈 계획입니다.”

사상 첫 수출 1조달러 달성이 초읽기에 들어갔다. 올해 누적 수출액은 9636억6300만달러(11월10일 기준)다. 363억3700만달러만 채우면 된다. 이달 들어 열흘(조업일수 7.5일)간 335억달러어치가 수출됐다. 모든 수출품은 세관을 거친다. 관세청 관계자는 11일 “추세로 보면 다음주 1조달러를 돌파할 것으로 예상한다. 100% 전산화를 통해 실시간으로 수출실적을 파악할 수 있는 기관은 관세청이 유일하기 때문에, 수출 1조달러 돌파를 즉각적으로 확인하기 위한 24시간 모니터링을 계획하고 있다”고 했다.

전국에는 34개 세관과 16개 지원센터가 있다. 세관을 찾아 직접 수출신고를 해도 되지만, 관세청 전자통관시스템(유니패스)을 통해 24시간 수출신고가 가능하다. 언제, 어디서, 어떤 물품이 역사적인 1조달러 달성 테이프를 끊을지는 아무도 모르는 셈이다.

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수출기업이나 관세사 등이 수출물품 소재지 세관에 물품명, 재질, 크기, 수량, 가격, 도착국, 원산지 등 정보를 기재한 수출신고서를 제출하면 해당 세관은 관세법 및 대외무역관리법 저촉 여부 등 심사를 거쳐 수출신고 수리를 하게 된다. 이후 운송·적재 과정을 거쳐 컨테이너선이나 항공편으로 전세계로 수출된다. 관세청 관계자는 “수출신고 수리를 마치는 단계에서 수출액으로 집계된다. 1조달러 달성도 이를 기준으로 한다”고 했다. 아직 항구나 공항을 떠나지 않았더라도 세관 문턱을 넘으면 수출액에 잡히는 구조인 셈이다. 정부가 지난해 12월29일 오후 1시3분 연간 수출액 7000억달러를 달성했다고 발표한 것도 이런 통관 절차와 무역통계 집계 시스템을 기반으로 했다.

수출용 컨테이너 1개당 화물 가치에 따라 한번에 수만∼수십만달러어치 수출가격이 신고될 수 있다. 반도체는 단위 자체가 다르다. 항공기에 실리는 가로·세로 1m 정도의 수출용 팔레트 하나당 수출신고 가격은 수백만달러에 달한다. 초대형 액화천연가스(LNG) 운반선 가격은 한 척에 2억달러가 넘는다. 자동차 수출용 로로선(자동차 운반선) 한 척에는 7천대 안팎의 승용차가 실린다.

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1950년대 우리 수출액은 2000만달러 정도였다. 텅스텐, 생사, 무연탄·흑연, 오징어 등이 주요 수출품이었다. 수출 1억달러를 돌파한 1964년에도 주요 수출품은 명태, 오징어, 김, 합판, 면직물, 철광석 등이었다. 62년 만에 수출액은 1만배 증가했다. 관세청은 다음주 수출 1조달러를 달성하는 즉시 관련 통계자료를 각 부처에 공유한다. 정부는 ‘K-수출 1조달러 시대’ 공동보도자료를 준비하는 것으로 알려졌다.