Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) приостановило вылеты из аэропортов по всей стране из‑за сбоя связи

13 ноября 2026 года Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) приостановило вылеты самолётов из аэропортов по всей стране из‑за сбоя в системе связи. Министр транспорта США Шон Даффи сообщил, что сбой затронул все центры управления воздушным движением в США. Причина: «временный отказ коммуникаций» (доходило до ATC Zero или полной потери управления полётами).

14 ноября 2026 года указание FAA продолжают сообщать об остановке наземных систем.

Причиной назвали проблемы с телекоммуникационной связью, которые затронули все 22 региональных центра управления воздушным движением. Они отвечают за координацию самолётов, следующих между аэропортами. В FAA объяснили решение чрезвычайными обстоятельствами и соображениями безопасности. Технические специалисты ведомства начали расследовать причины произошедшего.

Министр внутренней безопасности Марквейн Маллин заявил, что признаков преднамеренной атаки не было, и назвал случившееся сбоем телекоммуникационной системы. При этом он не исключил, что следствие проверит возможную связь произошедшего с внедрением новой системы ИИ для управления воздушным движением. Маллин также пояснил, что проблемы в авиации не связаны со сбоем в сервисах Microsoft. Маллин заявил, что пока «нет никаких признаков того, что это был злонамеренный акт», однако предупредил, что процесс восстановления «займет некоторое время».

По данным FlightAware, в США были задержаны около 7,9 тысячи рейсов, ещё более 1300 отменены. Самолётам, которые уже находились в воздухе, разрешали приземляться. Международные рейсы, направлявшиеся в США, принимали в индивидуальном порядке. По данным Flightradar, в крупнейших аэропортах США — Нью‑Йорка, Лос‑Анджелеса, Вашингтона, Майами, Атланты, выстроилась очередь из самолетов, готовых к взлету, в основном они выполняют внутренние рейсы.

Это первая общенациональная остановка вылетов с января 2023 года, когда произошёл сбой компьютерной системы оповещения FAA. До этого подобное решение принимали после терактов 11 сентября 2001 года.

Ранее во всех аэропортах США запустили единую ИИ‑систему управления полётами, которая анализировала больше 200 потоков данных: маршруты, расписание, погоду, пропускную способность аэропортов, загрузку диспетчеров и многое другое. Федеральное управление гражданской авиации США с сентября тестировало ИИ‑систему SMART, которая собирает более 200 потоков данных — маршруты, трафик, погоду, загрузку диспетчеров и многое другое — и прогнозирует ситуацию в небе (платформа собирает и прогнозирует спрос и ограничения на дни и недели вперед). 10 ноября её распространили на все 22 региональных центра управления полетами.