InquirerLPA off Palawan to bring rains across parts of PHThe Jerusalem PostEyal Waldman backs Eisenkot, warns Netanyahu win could threaten Israel’s democracy, economyPunchAisha Buhari visits AtikuDaily MaverickPHOTO ESSAY: Johannesburg’s walls are giant canvases for the city’s storiesוואלהבשל סירוב ויזה: אבו מאזן (שוב) לא ישתתף בעצרת האו"ם한겨레‘땅’ 아닌 ‘계획’ 부족… 국내 태양광 잠재량, 2030년 목표 4배Bollywood HungamaEXCLUSIVE: Abundantia Entertainment and Almighty Motion Picture join hands for Kodaikanal Mercury thriller Heavy MetalSözcüBankaların tuzak kelimesi: Telefonda söylerseniz borçlu çıkarsınızCNN TürkBORSA NEDEN DÜŞTÜ? BİST 100’de sert düşüş | Borsa İstanbul bugün neden düşüyor, son durum ne?The South AfricanTides: High and low tide times as heavy rain hitsObservador DesportoAs notícias das 7hDaily MailPutney Pusher suspect is found dead: Millionaire HSBC banker, 44, and ex-Army captain with links to royalty was under investigation in hunt for jogger who shoved woman into path of bus
The Daily Newsstand · Free, Always
Thursday, September 17, 2026

«АвтоВАЗ» вспомнил уникальное достижение своих машин

Translate

На «АвтоВАЗе» вспомнили, как ВАЗ-2131 установил рекорд в горах Тибета

Пресс-служба «АвтоВАЗа» в официальном Telegram-канале вспомнила уникальное достижение — мировой рекорд, который был установлен 16 сентября 1999 года моделью ВАЗ-2131. В этот день 27 лет назад машина поднялась на 5726 метров над уровнем моря на Тибетском плато. До этого момента ни один автомобиль в мире не достигал такой высоты своим ходом.

Но история этого «восхождения» началась годом ранее. В 1998 году экипаж под руководством альпиниста Георгия Котова на ВАЗ-2131 доехал до базового лагеря, расположенного на Эвересте на высоте 5200 метров. Этот заезд продемонстрировал возможности машины в высокогорье, и появилась новая задача — подняться еще выше без использования лебедок.

В феврале 1999 года началась подготовка. Автомобили доработали для сложного маршрута и условий высокогорья. В салон вварили трубы-короба для защиты экипажа при возможном опрокидывании; установили дополнительный вентилятор охлаждения для перехода через пустыню; затонировали стекла для защиты от жары. Кроме того, машины оснастили рациями, усилили подвески и установили алюминиевые щиты для защиты днища.

Материалы по теме:

Экспедиция стартовала 19 августа с Дворцовой площади в Санкт-Петербурге. В ее состав вошли две длиннобазовые ВАЗ-2131 и минивэн ВАЗ-2120. До отметки 5500 метров добрались все три автомобиля. Минивэн, который изначально предназначался для перевозки снаряжения, своим ходом достиг высоты 5500 метров на Тибетском плато. Это стало большим удивлением для всех участников экспедиции. Но к рекордной высоте пошла только одна «Нива».

Подъем сопровождался тяжелыми физическими нагрузками. На высоте более пяти тысяч метров количество кислорода в воздухе снижается вдвое. Руководитель экспедиции Георгий Котов писал: «Делаешь глубокий вдох и едешь метров сто. Потом начинают плыть зеленые пятна перед глазами, ты задыхаешься, и из машины ты просто выпадаешь».

Несмотря на все сложности маршрута, 16 сентября 1999 года в 16:27 ВАЗ-2131 самостоятельно (без помощи лебедки) достиг отметки 5726 метров.

Тем временем внедорожник Freelander 8 попал в Книгу рекордов Гиннесса, поднявшись на высоту 6002,33 метра над уровнем моря в горах Тибета. Почти трехтонный гибридный автомобиль с несущим кузовом прошел 1,48 километра по рыхлому каменистому грунту с перепадом высот 200 метров.

View the original on Lenta.ru

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.