El Rally Dakar se muda otra vez: por qué deja Arabia Saudita y adónde se correrá

El Dakar está a punto de escribir otro capítulo de su particular historia viajera. Nació en Europa, atravesó durante décadas los desiertos africanos, encontró refugio en Sudamérica y desde 2020 se instaló en Arabia Saudita. Ahora, después de siete ediciones consecutivas en Medio Oriente, la competencia prepara una nueva mudanza: en 2027 regresaría a África, con participación también de Europa, en una decisión motivada por la situación de seguridad en territorio saudita.

Según los propios protagonistas comenzaron a recibir desde adentro, este lunes comenzó a circular información privada sobre el cambio de escenario. La carrera se disputaría del 9 al 22 de enero de 2027, con un recorrido que tendría a Marruecos como principal escenario africano y posiblemente a España como punto de conexión europeo.

Los pilotos del Dakar en el monumento a la bandera en Rosario, el 4 de enero del 2014.

La modificación sería excepcional y surgiría de un acuerdo entre los organizadores y Arabia Saudita, país que mantiene el vínculo contractual con la prueba. La intención sería regresar a territorio saudita en 2028, siempre que las condiciones de seguridad lo permitan.

El nuevo Dakar conservaría buena parte de su estructura habitual: un prólogo, 12 etapas y aproximadamente 4.500 kilómetros de pruebas especiales. Todavía resta definir las ciudades de largada y llegada, además de la sede que albergará la jornada de descanso.

Un Dakar que ya recorrió tres continentes

La historia del Dakar comenzó en 1978, cuando Thierry Sabine creó una aventura que unía París con la capital de Senegal, Dakar. Durante casi tres décadas, Africa fue su escenario principal, aunque los recorridos y las ciudades de partida y llegada fueron cambiando.

Los autos del Dakar 2008 en Le Havre, Francia.

La última edición africana se disputó en 2007. Un año después, las amenazas terroristas en Mauritania provocaron la cancelación de la prueba y, en 2009, la competencia desembarcó en Sudamérica. Argentina y Chile fueron los primeros anfitriones de una etapa que se extendió hasta 2019 y también incluyó a Perú, Bolivia y Paraguay.

En 2020 llegó otra mudanza, esta vez a Arabia Saudita, que recibió siete ediciones consecutivas. El proyecto original contemplaba mantener allí la carrera de 2027, pero el agravamiento del conflicto en Medio Oriente y los ataques registrados en territorio saudita obligaron a buscar una alternativa.

El regreso a Africa supondría, además, un reencuentro con los terrenos que hicieron famosa a la competencia. Marruecos, que ya recibió al Dakar en numerosas oportunidades durante su etapa original, cuenta con desiertos, dunas y caminos de montaña que permiten organizar una prueba de gran exigencia.

Luciano Benavides, campeón en moto del Dakar 2026 en Arabia Saudita.

Por ahora, la información difundida por distintos medios coincide en que el proyecto contempla 12 etapas, un prólogo en Europa y la llegada el 22 de enero, aunque existen diferencias sobre la cantidad definitiva de kilómetros cronometrados.

La confirmación pública de ASO todavía está pendiente y su calendario oficial continúa mostrando las fechas y el recorrido previstos originalmente en Arabia Saudita. Sin embargo, las comunicaciones que están recibiendo los equipos indican que el Dakar se encamina a una nueva transformación.

Casi veinte años después de su última edición africana, el rally más famoso del mundo se prepara para volver a los desiertos donde construyó su leyenda.

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