Tragedia en Barú: turista antioqueño de 18 años murió tras grave accidente en moto acuática
El impacto de naves dejó un saldo de tres personas lesionadas, entre ellas a Yeferson Álvarez Restrepo.
Joven de 18 años murió en accidente en la isla de Barú Foto: Archivo particular
PERIODISTAActualizado:
Lo que prometía ser una jornada de descanso y diversión entre amigos en las paradisíacas playas de la zona insular de Cartagena terminó en una dolorosa tragedia.
En la madrugada de este miércoles 28 de octubre, las autoridades confirmaron el fallecimiento de Yeferson Álvarez Restrepo, un joven de 18 años proveniente de Medellín, a causa de las severas lesiones sufridas en un siniestro marítimo registrado en las inmediaciones de la isla de Barú.
El hecho ocurrió hacia la 1:30 de la tarde del martes 27 de octubre en aguas cercanas a Barú, cuando el joven y su grupo de amigos disfrutaban de actividades recreativas.
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Isla de Barú Foto:John Montaño/ EL TIEMPO
Aunque hasta el momento ni la Dirección General Marítima (Dimar) ni la Policía Metropolitana de Cartagena han emitido un pronunciamiento oficial sobre las causas exactas del accidente, el cuerpo del joven fue trasladado a la morgue de Medicina Legal, en el barrio Zaragocilla.
De la ilusión a la tragedia
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isla de Barú Foto:John Montaño/ EL TIEMPO
Según el testimonio de los familiares de la víctima, Yeferson y un grupo de allegados viajaron desde Medellín a Cartagena el pasado lunes 26 de octubre en horas de la tarde para disfrutar de unas vacaciones en la costa Caribe.
Al día siguiente, se desplazaron hacia la zona insular para realizar actividades náuticas.
Según las autoridades de la ciudad, el grupo de amigos salió a divertirse el martes cerca de la 1:30 de la tarde. Una vez en la playa, el joven iba en una moto acuática cuando ocurrió el accidente.
Choque entre motos acuáticas e investigación en curso
Las versiones preliminares entregadas por los acompañantes de la víctima señalan que el siniestro se habría producido tras una fuerte colisión entre dos o más motos de agua en las que se desplazaban los jóvenes.
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Playas de Barú en Cartagena de Indias Foto:John Montaño/ EL TIEMPO
El impacto dejó un saldo de tres personas lesionadas, entre ellas Álvarez Restrepo, quienes fueron auxiliadas inicialmente por lugareños y lancheros para luego ser trasladadas al puesto de salud de la localidad de Barú.
Debido a la complejidad de las heridas y contusiones sufridas, el joven antioqueño fue remitido de urgencia a un centro asistencial de mayor complejidad en Cartagena, donde lamentablemente se confirmó su deceso en las primeras horas de este miércoles.
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Las autoridades competentes y guardacostas adelantan las verificaciones técnicas en el lugar de los hechos para esclarecer si las embarcaciones involucradas contaban con los permisos de operación, chalecos de salvamento y las medidas de seguridad reglamentarias para la prestación de deportes náuticos en esta convulsionada zona turística de Bolívar.
La trágica muerte del joven antioqueño en aguas de la isla de Barú reabrió el expediente sobre las fallas estructurales en la regulación, vigilancia y operación de las motos acuáticas (jetskis) en la zona insular de Cartagena.
Pese a la existencia de un marco normativo expedido por la Autoridad Marítima Nacional y los planes de ordenamiento implementados por el Distrito, la brecha entre el papel y la realidad en playas como Barú, Cholón y Playa Blanca continúa cobrando vidas.
El marco regulatorio nacional (compilado en las resoluciones vigentes de la Dirección General Marítima - Dimar) establece reglas estrictas para el ejercicio de deportes náuticos a motor como:
De acuerdo con la normativa ambiental y marítima, la práctica de deportes náuticos a motor (jetski, 'donas', 'gusanos') está estrictamente prohibida en el Parque Nacional Natural Corales del Rosario y de San Bernardo. Esta restricción cobija teóricamente a sectores sensibles de la zona insular.
En los puntos donde se permite la operación de naves a motor, la norma exige mantener una distancia mínima de media milla náutica (aprox. 900 metros) respecto a la franja de bañistas y 50 metros respecto a otras embarcaciones o motos en movimiento.
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Playas de Cartagena de Indias. Foto:John Montaño / EL TIEMPO
El desplazamiento desde la playa o muelles hasta la zona de maniobra debe realizarse a una velocidad no superior a 3 nudos (velocidad de maniobra).
Cada vehículo debe contar con un cordón de apagado automático (hombre al agua) sujeto al operador, chalecos salvavidas certificados con silbato y un código QR visible y plastificado que acredite la matrícula y la empresa operadora con licencia vigente.
La pregunta que hoy se hacen los turistas que visitan Cartagena y los familiares y amigos de la última víctima es: ¿se están cumpliendo estas normativas en Barú, Playa Blanca, Islas del Rosario y San Bernardo y Cholón?
Además, te invitamos a ver:
Documental de la periodista Jineth Bedoya. Foto:
Cartagena
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