Biały Dom podbija stawkę po awarii. 50 miliardów dolarów na modernizację

Artur Molęda: to dramatyczny apel o zastrzyk finansowy dla FAA

Źródło zdj. gł.: Olga Fedorova/EPA/PAP

Wcześniej tego samego dnia sekretarz transportu Sean Duffy oraz Biały Dom zwrócili się do Kongresu o 30,1 mld dolarów na modernizację przestarzałej infrastruktury amerykańskich lotnisk oraz systemu kontroli ruchu lotniczego.

- To sytuacja nadzwyczajna. Co może być ważniejsze niż sprawnie działający system kontroli ruchu lotniczego? - powiedział Duffy.

Administracja wezwała kontrolowany przez Republikanów Kongres do zatwierdzenia finansowania w ostatnich tygodniach roku. W styczniu kontrolę nad Kongresem mają przejąć Demokraci, co może utrudnić szybkie przyjęcie pakietu.

Nowe wieże i terminale lotniskowe

Pakiet o wartości 30,1 mld dolarów obejmował również 2 mld dolarów na wymianę i modernizację wież kontroli ruchu lotniczego FAA oraz 18 mld dolarów na projekty lotniskowe. Z tej ostatniej kwoty 10 mld dolarów miałoby zostać przeznaczone na modernizację lub wymianę przestarzałych terminali.

FAA nadal korzysta z komputerów mających po kilkadziesiąt lat, a części zamienne do niektórych urządzeń kupuje za pośrednictwem portali aukcyjnych. W ubiegłym tygodniu agencja poinformowała, że do końca 2028 r. wycofa dyskietki używane do przechowywania informacji pogodowych i innych kluczowych danych w ponad 400 obiektach kontroli ruchu lotniczego.

Vought i Duffy przekazali również, że FAA zastąpiła dotychczas 68 procent przestarzałej miedzianej sieci telekomunikacyjnej infrastrukturą opartą na szybkich łączach światłowodowych.

Miliardy na modernizację systemu

W lipcu 2025 r. Kongres zatwierdził 12,5 mld dolarów na pięcioletni program modernizacji systemu kontroli ruchu lotniczego i zwiększenia liczby zatrudnianych kontrolerów. Decyzję podjęto po licznych skargach dotyczących zatłoczenia lotnisk, opóźnień lotów oraz problemów technologicznych.

Wcześniejszy wniosek dyrektora Biura Zarządzania i Budżetu Białego Domu Russella Voughta oraz sekretarza transportu Seana Duffy'ego przewidywał 10,1 mld dolarów na modernizację kontroli ruchu lotniczego. Z tej kwoty 7,2 mld dolarów miało zostać przeznaczone na wspólną platformę automatyzacji i nowe stanowiska pracy kontrolerów, a 2 mld dolarów - na rozwiązania chmurowe.

"Ta inwestycja ma kluczowe znaczenie dla dokończenia modernizacji naszej krajowej przestrzeni powietrznej. Zapewni odporną na awarie infrastrukturę telekomunikacyjną dla kontrolerów ruchu lotniczego, nowoczesny sprzęt i oprogramowanie, najnowocześniejsze wieże kontroli lotów oraz światowej klasy infrastrukturę lotniskową" - napisali Duffy i Vought w liście do ustawodawców, apelując o szybkie podjęcie działań.

Poparcie dla wniosku wyraziły największe amerykańskie linie lotnicze, w tym American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines i Southwest Airlines.

Awaria sparaliżowała ruch lotniczy

W piątek władze USA na kilka godzin wstrzymały starty samolotów w całym kraju z powodów bezpieczeństwa. Problemy dotknęły ośrodków kontroli obszaru Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA), które odpowiadają za kierowanie ruchem między lotniskami.

Decyzja była spowodowana "problemem z komunikacją, który wpłynął na wszystkie centra kontroli ruchu lotniczego" - przekazał sekretarz transportu Sean Duffy. "Technicy FAA badają ten problem. Będziemy podawać nowe informacje, gdy tylko je otrzymamy" - pisał w czasie uziemienia.

Problemy infrastrukturalne już wcześniej prowadziły do poważnych zakłóceń. We wrześniu jednoczesna awaria obwodu w placówce kontroli ruchu lotniczego w Filadelfii oraz przypadkowe przecięcie kabla światłowodowego w New Jersey przez ekipę budowlaną spowodowały opóźnienie lub odwołanie tysięcy lotów w gęsto zaludnionym północno-wschodnim regionie Stanów Zjednoczonych.