Es filtren els àudios entre el centre de control i els maquinistes de l’accident a Urda: “Torni a connectar i reprengui la marxa normal”

Els àudios de les converses entre el centre de control d’ADIF a Atocha i els maquinistes dels trens implicats en la tragèdia d’Urda, publicats aquest vespre per uns quants mitjans mostren que el conductor de l’AVE va rebre la indicació de reprendre la marxa a velocitat “normal” i, en paral·lel, la maquinista de l’Iryo va avisar que no podia arrancar. En la conversa, el controlador d’Atocha diu al maquinista de l’AVE que es desconnecti del sistema LZB i “reprengui la marxa sota l’empara del BSL, amb marxa normal”. “Amb marxa normal?”, pregunta el maquinista. “Sí”, confirma el centre de control. En paral·lel, un altre controlador diu a la maquinista de l’Iryo que arrenqui “quan pugui” i que si té problemes els truqui.

Els àudios mostrarien que el centre de control d’ADIF va ordenar la represa del servei de l’AVE a les 08.36 en unes condicions que no són les del protocol. Tal com ha explicat també el ministre de Transports espanyol, Óscar Puente, en compareixença de premsa,  hagués calgut avançar amb una limitació de 40 quilòmetres per hora, i no amb “marxa normal”.

En les converses filtrades també es pot sentir com la maquinista de l’Iryo parla en dues ocasions amb el centre del control. En la primera, li indiquen que reprengui la marxa, també en condicions “normals”, però després torna a comunicar-se amb ells per avisar que no pot arrencar.

En aquell moment, al centre de control, els responsables admeten que hi ha un “problema” a Urda. “De veritat, tronco, de veritat”, es queixa el controlador, entre preguntes dels companys sobre què passava.

🔴RTVE ha tenido acceso a algunos de los audios de las conversaciones entre Adif y los conductores de los trenes en los momentos que luego resultaron críticos. pic.twitter.com/JGGM8j4f9c

— Telediarios de TVE (@telediario_tve) October 28, 2026