Украинские города адаптируются к войне, которая все больше проникает в тыл. Вот как она меняет ежедневный быт в Киеве, Одессе, Харькове, Днепре и Запорожье

Реактивные дроны, которые Россия начала активно применять в конце лета 2026 года, изменили ритм жизни в крупных городах Украины. Воздушные тревоги там теперь звучат постоянно, под ударами оказываются заводы, склады, вокзалы, торговые и бизнес-центры, автозаправки и даже детские сады. Горожане вынуждены адаптироваться к новым вызовам, которые им приносит война. «Украинская правда» с помощью коллег из других региональных изданий выяснила, как постоянные атаки и тревоги трансформируют быт в пяти крупных городах восточной и центральной Украины: Киеве, Одессе, Днепре, Запорожье и Харькове. «Медуза» пересказывает этот материал.

Харьков

Бизнес. Харьков — прифронтовой город, в среднем за день сигнал тревоги там раздается около 10 раз. Тем не менее городские заводы не закрылись, а предприниматели регистрируют новые компании. Во время воздушных тревог торговые центры не останавливают работу, хотя часть магазинов закрывается (в одном из ТЦ магазины арендуют территорию в том числе на парковке, которая считается укрытием). Заведения работают до 20:00–22:00, магазины — до 21:00–22:00.

Школы и больницы. Дети в Харькове учатся либо онлайн, либо в подземных школах. Больницы оборудованы укрытиями, в которых есть автономное энергоснабжение. В областной клинической больнице создают подземный госпиталь, который будет соединен с основным корпусом. Регулярные обстрелы и прибытие раненых военных с фронта перегружают медицинскую систему, поэтому хирурги нередко откладывают плановые операции.

Транспорт. В последнее время российские войска часто бьют по АЗС. Некоторые из них по периметру обвешаны тросами, призванными задерживать небольшие дроны. Общественный транспорт в городе не останавливается даже во время тревог, причем он бесплатный (правда, из-за этого реже ходит). Люди тоже привыкли игнорировать тревоги. «На улицах даже во время атаки, если место попадания не совсем рядом, темп не меняется», — пишет «Украинская правда».

Запорожье

Бизнес. Как и Харьков, Запорожье — прифронтовой город. В последнее время там особенно часто бьют по торговым центрам. Почти все крупные ТЦ в городе разрушены, зато продолжают работать небольшие «районные» торговые центры. Самые большие потери понесла тяжелая промышленность: после серии ракетных ударов в сентябре остановил работу завод «Запорожсталь», крупнейший работодатель города.

Школы. В городе 92 школы, почти все они сочетают очный и дистанционный формат обучения. Также в городе работают 10 подземных школ. Там дети могут учиться непрерывно, даже во время воздушных тревог.

Транспорт. Общественный транспорт в Запорожье стал подвергаться атакам FPV-дронов — в сентябре их было как минимум две. Из-за этого маршрутки, которые ходят в Кушугумскую общину (район, расположенный между Запорожьем и линией фронта) стали «обшивать» металлической сеткой. Однако даже они теперь не доезжают до самых южных окраин общины, которые находятся ближе всего к фронту.

Культура. Несмотря на постоянные обстрелы, в городе проводятся много небольших мероприятий. Туда приезжают с концертами известные артисты и стендап-комики. Работают несколько кинотеатров, театров, филармония и другие заведения, где, как пишет «Украинская правда», довольно многолюдно.

Днепр

Бизнес. В сентябре 2026 года тревогу в городе объявляли в пять раз чаще, чем годом ранее. Часть торговых центров закрывается при любой опасности, другие ориентируются на уровень угрозы; покупатели на пятый год войны склонны просто игнорировать тревогу и ждать у входа, пока ТЦ откроется.

Транспорт. Выездные сервисы и почтовые службы останавливаются при тревогах. Но общественный транспорт и маршрутки продолжают ходить, даже несмотря на атаки. Более уязвима железная дорога — из-за задержек и отмен поездов. А ведь Днепр служит станцией отправления не только для его горожан, но и, например, для жителей Запорожья: им чаще всего приходится ехать на автобусе до Днепра и уже там пересаживаться на поезд.

Медицина и культура. Частные клиники работают даже при тревогах (некоторые берут с пациентов расписки об освобождении от ответственности). Государственные останавливают прием только при «красном», ракетном уровне угрозы. Театры показывают постановки с перерывами на эвакуацию в подвал при тревогах.

Безопасность. В городе не хватает укрытий; мобильные бетонные сооружения на улицах часто превращаются в свалки. Поэтому многие жители Днепра при тревогах полагаются на правило двух стен — и бегут в укрытия, только если есть угроза ударов баллистическими снарядами или раздаются взрывы. При этом большого оттока людей из города нет. Во-первых, переезд стоит денег. Во-вторым, многим страшно потерять работу. Наоборот, Днепр стал центром приема переселенцев из прифронтовых зон.

Одесса

Бизнес. Крупные ТЦ и торговые сети останавливают работу при ракетной опасности, а вот угрозу БПЛА многие магазины игнорируют. Чаще так делает мелкий бизнес. Предприниматели приспособились, хотя несут дополнительные расходы из-за необходимости устранять повреждения и покупать автономные источники энергии. Некоторые магазины, попав под обстрел, почти сразу открываются снова — главное, чтобы помещение было пригодным для приема клиентов.

Школы. Они стараются максимально сохранить очное обучение, хотя из-за тревог детям приходится регулярно спускаться в укрытия. Несколько тревог в день могут полностью сорвать расписание уроков. Впрочем, и в других городах, где хотя бы частично сохраняется очное обучение в школах, родители жалуются на то, что уровень знаний детей падает из-за постоянных эвакуаций в подвалы.

Транспорт. Тревоги не останавливают работу транспорта, а вот обстрелы, отключения света или аварии контактной сети — да. Быстрее всего к таким ситуациям адаптируются маршрутки. Из-за тревог часто задерживаются междугородние автобусы и поезда, идущие в Одессу или из нее. Также за последний месяц во время тревог стали все чаще закрываться городские АЗС. При этом сирены в Одессе теперь звучат по десятку раз в сутки, особенно во время волн атак дронов.

Культура. Мероприятия продолжаются, но у организаторов обязательно должен быть план действий на случай воздушной тревоги. Обычно это либо перерыв и эвакуация в укрытие, либо перенос.

Киев

Безопасность. В сентябре в украинской столице не было ни одного дня без тревог. Они длились в общей сложности 242 часа 40 минут. В ответ власти ввели гибкие уровни опасности: при «желтом» уровне многие учреждения могут продолжать оказывать услуги, если нет прямой угрозы ракет или дронов. Укрытиями для киевлян служат подземные паркинги, подвалы и метро, хотя самым популярным способом защиты все равно остается правило двух стен. Власти обещают установить на улицах мобильные укрытия.

Транспорт. Удары по мостам через Днепр осложнили логистику между лево- и правобережной частями Киева. Во время тревог наземный общественный транспорт останавливается, но зато ходит на час дольше по вечерам — благодаря сокращению комендантского часа. АЗС во время тревог тоже не работают.

Электроэнергия и связь. В октябре Киев вернулся к экстренным и стабилизационным отключениям света. Также из-за ударов по дата-центрам в некоторых районах стал «тормозить» мобильный интернет. Почтовые операторы останавливают работу отделений, когда звучат сирены.

Школы и больницы. При «желтом» уровне угрозы больницы могут продолжать работу; они стараются не отменять плановые операции, если нет массированных ракетных атак. Школы работают онлайн или в смешанном формате (если при них есть укрытия). Например, в одной из школ Соломенского района, имеющей три полуподвальных помещения, очно учатся только 1–5 классы и 10–11 классы; уроки длятся по 35 минут. «Украинская правда» отмечает, что часто киевляне вынуждены переезжать в другие города именно из-за учебы детей: нормально ходить в киевские школы невозможно из-за постоянных воздушных тревог.