El desgaste por fricción cotidiana

La presión de los camioneros por el alza de los combustibles puso a prueba la capacidad de respuesta del gobierno. Los bloqueos, la basura que no se recoge, los viajes que se prolongan y la incertidumbre del precio del combustible muestran cómo un conflicto gremial traslada sus costos a la vida cotidiana. Allí comienza un desgaste que no necesariamente se refleja de inmediato en la aprobación presidencial.

Lo llamo desgaste por fricción cotidiana. No supone que las personas responsabilicen automáticamente al Ejecutivo por las movilizaciones. Las molestias se acumulan y pueden pasar de la experiencia individual a las conversaciones familiares, laborales y redes sociales, hasta adquirir visibilidad en la opinión publicada. Así se puede ir configurando un clima de percepción pública sobre cómo están funcionando las cosas.

El manejo de la crisis importa precisamente por eso. Anticipar las consecuencias de los bloqueos, negociar con los gremios y recuperar la normalidad no son tareas separadas de la conducción política. Anunciar acuerdos no basta si las personas siguen pagando los costos de la espera.

La aprobación presidencial registra una evaluación explícita del gobernante. El desgaste por fricción cotidiana puede desarrollarse antes de que esa evaluación cambie. No produce necesariamente rechazo al gobierno, pero puede crear condiciones para que ese juicio se forme.

La prueba para La Moneda no será solo despejar las rutas. Será impedir que una suma de molestias termine instalando una impresión persistente: que las autoridades llegan tarde a los problemas cotidianos.

Marco Moreno

Decano Economía, Gobierno y Comunicaciones, U. Central