南鐵地下化「最遠」的出入口 舊站前廣場接送區明年完工

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因應站前廣場分階段施工，舊站北門路段預計明年4月封閉施工。（記者洪瑞琴攝）

台南市區鐵路地下化第1階段通車後，原古蹟舊站北門路側閘口已成為新站1號出入口，但旅客須經臨時棧橋行至下沉式廣場，才能進入地下新站大廳及月台，成為目前「最遠」的進站路線。南市交通局長王銘德表示，舊站前廣場改造工程持續進行，新的接送區預計明年4月完工，公車候車空間則預計明年下半年啟用，逐步改善站前交通動線。

王銘德表示，舊站前廣場工程目標仍是明年底完工，考量施工期間須維持交通運作及旅客在北門路上下車接送需求，採分階段施工，明年4月先完成替代接送空間，再調整工區，屆時才會封閉北門路段，避免接送動線中斷。此外，新的公車候車空間預計明年下半年完成，屆時公車站位將移至新候車區，改善站前人車交織情形。

王銘德指出，未來站前廣場將朝以步行為主的公共空間轉型，搭配國定古蹟台南車站舊站後續修復，串聯成功路、中山路，讓新舊站體與城市空間融合，打造更友善的步行環境及全新站前風貌。