Nederlanders tanken voor tonnen meer over de Belgische en Duitse grens

Nederlanders tanken veel vaker over de Belgische en Duitse grens. Nederlandse pomphouders zagen het aantal betalingen iets zakken, meldt De Nederlandsche Bank.

Vanaf maart zijn de brandstofprijzen flink gestegen door de oorlog in het Midden-Oosten. Het werd steeds voordeliger om de grens over te rijden voor een tankbeurt door andere prijsregels in onze buurlanden. Dat zijn Nederlanders dan ook gaan doen, blijkt uit cijfers over kaartbetalingen van De Nederlandsche Bank (DNB).

Het aantal betalingen van Nederlanders bij tankstations in Duitsland en België is met 20 procent gestegen in de eerste helft van 2026. In totaal telt DNB 25 miljoen betalingen met een betaalkaart in de buurlanden. Duitsland ontving iets meer Nederlanders dan België.

Al die tankbeurten waren samen goed voor 1,5 miljard euro. Dat is 32 procent meer dan een jaar eerder. Onder dit bedrag vallen ook uitgaven in de tankshop en betalingen voor elektrisch laden.

In Nederland werd het ondertussen wat rustiger bij de tankstations. Het aantal transacties daalde daar met 3 procent. Opgeteld zijn dat 187 miljoen betalingen, goed voor 6,6 miljard euro. Dat totaalbedrag is met 4 procent gestegen, "mogelijk als gevolg van de hogere brandstofprijzen", schrijft DNB.

Prijzen verschillen meerdere dubbeltjes per liter

Het is niet bewezen dat Nederlanders vaker over de grens tankten vanwege de kosten, maar dit is wel een voor de hand liggende verklaring. Dat scheelde in sommige perioden tientallen centen per liter.

In België gelden maximumprijzen voor brandstof, waar tankhouders onder mogen zitten. Vrijdag lag die prijs op 2,058 euro voor een liter benzine, 67 cent minder dan in Nederland. Diesel kostte 2,305 euro per liter bij de zuiderburen, 49 cent minder dan hier.

Ook in Duitsland liggen de gemiddelde prijzen dubbeltjes lager dan hier. Duitsland kondigde eerder deze maand een accijnsverlaging van 17 cent per liter aan. Nederlandse tankhouders vrezen dat ze daardoor meer klanten verliezen. Van mei tot en met juni gold ook al een accijnskorting in Duitsland.

In Nederland bestaat 31 procent van de benzineprijs uit accijns. Voor diesel is dat 20 procent. De btw is 17 procent. De inkoop van olie en raffinagekosten bepaalt het grootste deel van de prijs. Die kosten zijn flink gestegen door de oorlog in het Midden-Oosten.

José volgt het economische nieuws. Ze is gespecialiseerd in armoede, schulden, kinderopvang, toeslagen en belastingen. Mail je tips of vragen.