Eerste race op Madring was oersaai, maar 'er gaan zeker aanpassingen komen'
De eerste Formule 1-race op de Madring was er een om snel te vergeten. Het werd zondag een saaie optocht, die na de start nog maar vier inhaalacties telde.
Het nieuwe circuit in de Spaanse hoofdstad Madrid heeft een contract voor tien jaar getekend. Toch lijken Formule 1-fans tot en met 2035 niet te hoeven vrezen voor een saaie race. Met enkele kleine aanpassingen kan inhalen op het circuit wél mogelijk zijn, denken coureurs en kenners.
Max Verstappen sprak zich op zaterdag al uit over de Madring, dat in zijn ogen niet goed ontworpen is: "Geef mij maar een plattegrond. Dan regel ik het wel."
Schoolschriften
Die opmerking klonk misschien gekscherend, maar had zeker een serieuze ondertoon. Op zijn eigen website is bijvoorbeeld te lezen dat het voor Verstappen een droom zou zijn om na zijn carrière zijn eigen circuit te hebben.
De viervoudig wereldkampioen denkt namelijk van jongs af aan na over racecircuits. Zo liet hij jaren geleden aan de Volkskrant(opent in nieuw venster) weten dat zijn schoolschriften vol stonden met ontwerpen. Als de les saai was, begon hij te tekenen. Net zo lang tot hij tevreden was.
"Ze moeten de rijders gewoon die banen laten maken, want ze snappen er niet zoveel van", zei Verstappen tegen Viaplay. "Je kan nu niet inhalen, in alle bochten ben je tijdens het remmen nog aan het sturen. Er is gewoon niet logisch over nagedacht."
Formule 1-analyticus Jeroen Bleekemolen kan het probleem in Madrid wel verklaren: "Allereerst is het een stratencircuit, dus je rijdt tussen de muren. Op alle stratencircuits is het lastig in te halen, maar hier heb je in veel bochten ook nog eens net ervoor een flauw knikje. Daarmee zorg je ervoor dat er maar één racelijn is."
Aanpassingen
Dat werd zondag duidelijk toen Verstappen de snellere Lando Norris vrij simpel achter zich hield in de strijd om de tweede plek: "Als je in het midden rijdt, kan niemand er langs", zei Verstappen.
Bleekemolen: "Op andere stratencircuits heb je vaak bochten van 90 graden. Dat is perfect, want daar kun je altijd binnendoor of buitenom proberen in te halen."
Bleekemolen: "Er gaan 100 procent zeker aanpassingen komen. Iedereen zegt dat het moet veranderen en iedereen wil het ook. Het geld is er, de overheid staat erachter. Ze hebben al veel geld in dit megaproject geïnvesteerd en ze gaan het niet op dit punt laten mislukken."
Verstappen ziet ook nog altijd een mooie toekomst voor het circuit: "Alles is hier prima afgewerkt en het is goed georganiseerd. Dus als ze het circuit op een paar plekken kunnen aanpassen, zeker ja."
Verstappen: 'Ik ben 28 en kan natuurlijk stoppen, maar ik ben dol op racen'
Hoe verder met Zandvoort na vertrek Formule 1? 'Benieuwd of het weer oude troep wordt'
Zandvoorts zwanenzang: afscheid van Formule 1 nu tribunes nog vol zitten
Rivalen Verstappen niet verrast door contractverlenging: 'De beste in de paddock'
KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.