El Consell demana la dimissió del ministre Puente, però es desentén dels casos del metro de València i la gota freda

El portaveu del Consell, Miguel Barrachina, ha demanat la dimissió del ministre espanyol de Foment, Óscar Puente, però no reconeix que ho haguessen de fer els responsables del metro de València en 2006 o l’ex-president Carlos Mazón per la gota freda.

Després de lamentar l’accident d’Urda i de criticar amb duresa la gestió que el govern espanyol ha fet de l’alta velocitat ferroviària, li han demanat al conseller Barrachina si Puente ha de dimitir. Ell s’ha fet ressò del que diu que pensen la majoria dels espanyols, els treballadors i els sindicats ferroviaris i ha dit que ha estat a l’altura ni abans de l’accident, ni durant ni després. L’ha acusat de responsabilitzar un treballador i d’eludir responsabilitats. “Ha de dimitir i ha d’explicar si ha colonitzat de sanchistes, substituint els tècnics, tot Adif i tota Renfe”, ha dit.

A continuació li han preguntat si això també s’hauria d’haver aplicat en la Generalitat després de l’accident del metro del 2006 i després de la gota freda del 2024. En el cas de l’accident, poques hores després que ocorregués, la Generalitat va responsabilitzar el maquinista, que va morir en l’acte, d’un excés de velocitat. Cap responsable de la Generalitat o de Ferrocarrils va assumir cap responsabilitat i, anys després, la justícia va condemnar directius de ferrocarrils i va determinar que la instal·lació d’una balisa hauria fet que el comboi reduïra la velocitat automàticament i s’hauria evitat el descarrilament.

A desgrat d’això, la resposta del portaveu del Consell ha estat parlar de l’accident del metro, sense citar-lo, i del que va haver-hi a Angrois, a Sant Jaume de Galícia i dir que els tribunals van sentenciar excessos de velocitat. “En cap cas es refereix a les persones de les quals vostè en demana la dimissió”, ha dit al periodista. I ha insistit a dir que en el cas d’Urda és diferent perquè en la línia Madrid-Sevilla hi ha hagut dos accidents mortals en deu mesos i que els tècnics denunciaven falta de seguretat. “Estava anunciat, hi havia una vaga de maquinistes, tothom ho deia, i el govern d’Espanya ha destinat els diners que tenia per a millorar, a bonificar el preu dels bitllets. És un error complet del sistema”.

En el cas de Carlos Mazón, no l’ha nomenat, tampoc les inundacions i ha dit, aixecant les mans: “S’han assumit responsabilitats polítiques quan no n’hi ha cap de judicial”.

I encara, després d’un tercer intent de repregunta, Barrachina ha reblat: “No té res a veure. En 2019 ja se sabia i el ministre era el pres José Luis Ábalos”.