Toyota Hidrojenli Hilux ile Dakar’da yarışacak

Toyota, karbon nötr geleceğe ulaşma hedefinde ana teknolojilerinden biri olan hidrojen teknolojisinin kullanımını yaygınlaştırıyor.

Toyota’nın yarış departmanı GAZOO Racing, hidrojen yakıt hücreli DKR GR FC Hilux ile 2027 Dakar Rallisi’nin yenilikçi teknolojilere ayrılan Dakar Future Mission 1000 kategorisinde mücadele edecek.

Araç, 1-15 Ocak 2027 tarihlerinde Suudi Arabistan’da gerçekleştirilecek Dakar Rallisi’nde ilk kez zorlu yarış koşullarına çıkacak.Toyota’nın motor sporlarında hidrojen ve yakıt hücresi teknolojisini ilk kez bir araya getireceği projede Jameel Motorsport, otomotiv teknolojileri tedarikçisi DENSO, lastik tedarikçisi TOYO TIRES ve mühendislik şirketi IAV resmi partner olarak yer alacak.

Motor sporlarından güç alıyor

Toyota, motor sporlarının zorlu koşullarını geleceğin teknolojilerini geliştirmek için kullanmaya devam ediyor. Bu proje de, motor sporlarında sınanan teknolojileri daha iyi otomobiller üretmek için kullanma yaklaşımının önemli bir parçasını oluşturuyor.Toyota’nın Avrupa araştırma ve geliştirme merkezinde geliştirilen DKR GR FC Hilux, deneysel araçların ve yeni teknolojilerin sergilendiği Dakar Future Mission 1000 kategorisinde yarışacak. Bu proje aynı zamanda Toyota’nın motor sporları faaliyetlerinde hidrojen ve yakıt hücresi teknolojisini ilk kez birlikte kullanacağı çalışma olacak.

Zorlu koşullarında 1.000 kilometrelik test

DKR GR FC Hilux, 13 etaptan ve toplam 1.000 kilometrelik rekabetçi parkurdan oluşan mücadelede yakıt hücresi teknolojisinin performansını, dayanıklılığını ve güvenilirliğini Dakar Rallisi’nin zorlu koşullarında ortaya koymayı hedefliyor.Dakar’ın en üst kategorisinde kendisini kanıtlayan DKR GR Hilux temel alınarak geliştirilen prototipte benzinli motorun yerini Toyota’nın yakıt hücresi sistemi alıyor. DKR GR FC Hilux sürüş sırasında CO₂ emisyonu üretmezken, egzozundan yalnızca su salımı gerçekleştiriyor.