BBC Verify: количество атак на суда в окрестностях Ормузского пролива достигло рекордного показателя

• • Автор, Джушуа Читхэм, Томас Коупленд, Элисон Бэнджамин
  • Место работы, BBC Verify

• Опубликовано 8 минут назад

• Время чтения: 5 мин

Количество атак на суда в Ормузском проливе и его окрестностях достигло рекордного уровня. Об этом свидетельствуют данные британского морского ведомства, проанализированные службой верификации данных Би-би-си —BBC Verify.

Это перевод материала корреспондентов Би-би-си. Оригинал на английском языке можно прочитать здесь.

С 5 по 11 октября в Ормузском проливе и вблизи него были атакованы 12 судов. Это самый высокий показатель за неделю, зафиксированный Управлением морских торговых операций Великобритании (UKMTO) с момента начала войны США и Израиля против Ирана. На предыдущей неделе о нападениях сообщили 10 судов.

По данным UKMTO, в минувшее воскресенье были атакованы шесть судов — это максимальный показатель за одни сутки. С начала текущей недели поступили сообщения о четырех нападениях.

В прошлом месяце наблюдалось восстановление объемов поставок нефти через пролив, но теперь оно снова замедлилось.

Специалисты BBC Verify систематизировали отчеты об инцидентах, опубликованные на сайте UKMTO, и составили хронологию событий, опираясь на даты атак, указанные в каждом из отчетов. Это приблизительная хронология, поскольку в одних случаях за основу взята дата самого нападения, а в других — дата, когда о нем стало известно.

По мнению экспертов, Тегеран атакует суда, стремясь усилить контроль над проливом, в то время как американские военные сопровождают через южную часть пролива все большее число танкеров, стремясь уберечь их от иранских ударов.

Кроме того, как отмечают эксперты, Иран все чаще атакует суда и за пределами непосредственной близости от Ормузского пролива.

Skip Самое популярное and continue reading

Самое популярное

End of Самое популярное

Skip Подписывайтесь на наши соцсети и рассылку and continue readingПодписывайтесь на наши соцсети и рассылку

End of Подписывайтесь на наши соцсети и рассылку

Центральное командование вооруженных сил США, отвечающее за операции на Ближнем Востоке, сообщило в социальных сетях, что, несмотря на атаки, «коммерческое судоходство через Ормузский пролив продолжается под скоординированной защитой сил США и региональных партнеров».

После воскресной атаки пропали два моряка из Индии

Пропустить Расширение для браузера Chrome - ссылка и продолжить чтение.

Расширение BBC News Russian

Это расширение поможет, если возникают трудности с доступом к сайту Русской службы Би-би-си.

Загрузить расширение

Конец истории Расширение для браузера Chrome - ссылка

Последствия одной из шести воскресных атак попали на видео: на кадрах, снятых экипажем находившегося неподалеку небольшого судна, виден охваченный пламенем танкер Petro Dolphin, шедший под флагом Никарагуа.

По данным компании Vanguard, специализирующейся на морской разведке, судно было атаковано беспилотником недалеко от порта Сухар в Омане — более чем в 250 км от Ормузского пролива. 11 членов экипажа из Индии удалось спасти, но двое все еще числятся пропавшими без вести, сообщил профсоюз индийских моряков Forward Seamen's Union of India.

Нападения продолжились и на этой неделе: во вторник в проливе затонул контейнеровоз GFS Pride, чем именно его атаковали, неизвестно. 21 член экипажа был благополучно эвакуирован.

Корпус стражей исламской революции (КСИР) Ирана опубликовал видеозапись, на которой, по всей видимости, запечатлено затопление этого судна. В КСИР заявили, что на борту находилось «2500 контейнеров с контрабандой», а само судно следовало по «несанкционированному маршруту».

Поставки нефти замедляются

Экспорт нефти с Ближнего Востока снова сократился.

По данным аналитической компании Kpler, 13 октября через пролив проходило около 12,6 млн баррелей нефти в сутки, тогда как в конце сентября этот показатель составлял 15 млн баррелей. Для сравнения: до начала конфликта объем поставок достигал примерно 17 млн баррелей в сутки.

Согласно данным ВМС США, количество судов, получивших помощь при прохождении через Ормузский пролив в первые 10 дней октября, увеличилось на 85% по сравнению с аналогичным периодом в августе.

В последнее время большая часть нефти, экспортируемой арабскими государствами Персидского залива, транспортируется по челночной схеме: танкеры загружаются, проходят через Ормузский пролив, а затем перегружают нефть на более крупные танкеры в Оманском заливе.

Эти суда следуют маршрутом, проходящим вблизи побережья Омана. Иран называет такие действия и маршрут «несанкционированными» и настаивает на том, чтобы суда использовали другой маршрут — ближе к его собственному побережью.

Благодаря так называемым сопровождаемым проходам (assisted transits) объем транспортировки нефти с Ближнего Востока в сентябре почти восстановился до довоенного. В эту статистику не включен экспорт иранской нефти, который практически полностью прекратился из-за блокады иранских портов и судов со стороны США.

Мартин Келли, генеральный директор компании Orbital Risk Intelligence, говорит, что Иран, частично утратив таким образом контроль над проливом, изменил стратегию и теперь атакует суда «почти ежедневно или даже по несколько раз в день».

«Цель этих действий — остановить проход судов и запугать остальных», — считает он.

Морское командование КСИР, по данным иранских государственных СМИ, заявило, что удары не будут «ограничиваться Ормузским проливом», и позднее объявило о «новой схеме развертывания сил» в регионе.

По словам Келли, Иран расширяет географию атак, нанося удары по судам у побережья стран Персидского залива и в Оманском заливе.

По данным компании Vanguard, 9 октября к северу от Катара несколькими ударами был атакован танкер, несколько человек пострадали. Это произошло более чем в 500 километрах от пролива.

В этот же день, по данным Vanguard, было совершено еще одно нападение на танкер неподалеку от города Аль-Джазира-эль-Хамра (ОАЭ).

Верифицированные кадры показывают, как члены экипажа бегут по палубе и надевают спасательные жилеты, в то время как над судном поднимается густое облако черного дыма.

Материал подготовлен при участии Бекки Дейл.

Графика: Том Шил и Марк Эдвардс.

При первом открытии приложения выберите «BBC News Русская служба» и получайте уведомления о важных новостях, аналитике, видео и подкастах.

Важно: новое приложение недоступно на территории Великобритании и США.