北京挾中客威脅日本反讓航空業賠爆 矢板明夫：殺敵八百自傷一千

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矢板明夫提到，日媒報導稱中國三大航空公司今年上半年合計虧損約1900億日圓，而這也是中國近年「用經濟手段處理外交問題」時常遇到的難題，常常「殺敵八百、自傷一千」。圖為中國國航。（法新社）

中國因為日本首相高市早苗先前的「台灣有事」發言，利用觀光客市場向日本施壓，資深媒體人矢板明夫提到，日媒報導稱中國三大航空公司今年上半年合計虧損約1900億日圓，而這也是中國近年「用經濟手段處理外交問題」時常遇到的難題，常常「殺敵八百、自傷一千」。

矢板明夫表示，中國國航、東方航空、南方航空，今年上半年合計虧損約82億元人民幣，折合約1900億日圓（380億台幣），油價上漲當然是重要原因，但還有個值得注意的因素，就是中國自己砍掉了最賺錢的日本航線。高市早苗去年11月在國會談到「台灣有事」之後，日中關係迅速惡化，中國政府呼籲民眾避免前往日本，中國航空公司也開始大量減班，今年春節期間，甚至有49條日本航線完全停飛。

矢板明夫提到，在中國國內消費低迷，大家對機票價格非常敏感，而且高鐵四通八達，北京到上海只要飛機票稍微貴一點，很多人就改坐高鐵，航空公司想靠國內線漲價來彌補成本非常困難。但日本航線不一樣，商務客、觀光客多加上市場成熟，票價上漲一些，多數客人也不會因此不搭，偏偏就在油價上漲、航空公司最需要提高票價的時候，中國因為政治因素，自己把這個重要市場砍掉。

矢板明夫指出，更尷尬的是，日本並沒有因此受到想像中的重創，中國赴日旅客今年1到7月減少56.3%，但同期，日本整體外國旅客只減少1.7%；到了7月，訪日外國旅客更達到344萬人，創下歷年7月最高紀錄。也就是說中國遊客不來，韓國、台灣、東南亞、歐美等其他地方的遊客很快補了上來。

矢板明夫強調，中國本來希望利用龐大的觀光客市場向日本施壓，結果日本沒有被打垮，中國自己的航空公司反而失去了最賺錢的市場之一，這也是中國近年「用經濟手段處理外交問題」經常遇到的難題。經濟是相互依存的，每次出手自己也要付出代價，一不小心就「殺敵八百，自傷一千」。