CNN TürkGalatasaray’da Leroy Sane için ayrılık senaryosuPunchWhite House reaffirms US policy recognising only two gendersInquirerHeatwave fuels 54% fire surge in Northern MindanaoThe Jerusalem PostBrazilian lawyer convicted of racism after calling for Jews to be removed from leadershipBollywood HungamaPriyanka Chopra Jonas announces Ventilator 2, reunites with director Rajesh Mapuskar; film set for 2027 release한겨레삼성, 12년 만의 한국시리즈 우승 1승 남았다ZDF heuteEntdecken Sie das ZDF-NachrichtenstudioIl Sole 24 OreCaro gasolio e tir, in Sicilia 15 milioni fermi: ma le domande scadono a fine meseХабр[Перевод] Восстановление готических соборов при помощи станков с ЧПУVanguardParaguay Senate impeaches President Peña, VP Alliana takes overSportstarभारत बनाम न्यूजीलैंड लाइव स्कोर, दूसरा वनडे: भारत 86/5, जीत के लिए 49 रन चाहिए; श्रेयस 30 रन बनाकर आउट हुएThe Sydney Morning HeraldSingapore Airlines First Class suites
The Daily Newsstand · Free, Always
Saturday, November 7, 2026

Конкурент Starlink анонсировал собственную ракету — первый запуск намечен на 2028 год

Translate

логотип 3DNews

Опрос

реклама

Новости Hardware

Самое интересное в обзорах

07.11.2026 [10:33], 

AST SpaceMobile объявила о разработке ракеты-носителя Blacklift с возможностью повторного использования. Она предназначена для вывода спутников связи на низкую околоземную орбиту, а первый запуск намечен на конец 2028 года. В ракете будут использоваться разработанные Firefly Aerospace двигатели Miranda и Vira.

Источник изображения: AST SpaceMobile

Источник изображения: AST SpaceMobile

Техасская AST SpaceMobile формирует на низкой околоземной орбите группировку спутников BlueBird, предназначенных для прямой связи с немодифицированными смартфонами. На сегодняшний день компания уже запустила 13 аппаратов, в том числе восемь спутников версии Block 2. Площадь антенны каждого аппарата нового поколения составляет 223 м² — это крупнейшие антенны, когда-либо развёрнутые коммерческими спутниками на низкой околоземной орбите.

Для запуска BlueBird компания использовала американские ракеты SpaceX Falcon 9 и Blue Origin New Glenn, а также индийскую Launch Vehicle Mark-3. Однако AST SpaceMobile стремится к более глубокой вертикальной интеграции и решила разработать собственную ракету Blacklift. Работа начинается не с нуля: компания заключила соглашение с техасской Firefly Aerospace о поставке двигателей для первых трёх ракет и инженерной поддержке в течение трёх лет. В дальнейшем AST SpaceMobile намерена самостоятельно производить двигатели на новом предприятии в США по лицензии Firefly.

Речь идёт о двигателях первой ступени Miranda и верхней ступени Vira. Ни один из них ещё не использовался в космическом полёте, однако в их основе лежат технологии двигателей Reaver и Lightning, применяемых на ракете Firefly Alpha. Miranda уже прошёл более 175 огневых испытаний с суммарной наработкой свыше 4200 секунд. В AST SpaceMobile рассчитывают, что использование этих разработок позволит сократить традиционный цикл создания ракеты, который, по оценке компании, обычно занимает от пяти до десяти лет.

За двигатели для первых трёх ракет AST SpaceMobile заплатит $250 млн, ещё столько же предусмотрено за инженерную поддержку. Лицензионное соглашение оценивается примерно в $800 млн: $400 млн компания выплатит деньгами, а оставшуюся часть — собственными акциями. Таким образом, общая стоимость сделки составит около $1,3 млрд.

По заявлению AST SpaceMobile, Blacklift сможет выводить на низкую околоземную орбиту до 20 т полезной нагрузки — до пяти спутников BlueBird за один запуск. Для сравнения, SpaceX указывает максимальную грузоподъёмность Falcon 9 на низкую околоземную орбиту на уровне 22,8 т.

Собственная ракета дополнит, а не заменит услуги сторонних операторов. AST SpaceMobile продолжит пользоваться их носителями: действующие соглашения предусматривают запуск в общей сложности более сотни спутников BlueBird в течение 2027 и 2028 годов.

Источник:

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

View the original on 3DNews →

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.