Iconische Apekop-trein rijdt (nu echt) laatste reizigersdienst
Jarenlang stond de Mat '64, ook wel Apekop genoemd, symbool voor de trein in Nederland. Vandaag reed de iconische trein voor het laatst een reguliere reizigersdienst.
Eigenlijk had de trein in 2016 al afscheid genomen van het spoor. Toen haalde de NS de laatste treinstellen uit de dienstregeling. Vorig jaar keerde de Apekop onverwachts terug op het traject tussen Amersfoort en Ede-Barneveld Zuid.
Vervoerder Keolis kampte met een tekort aan treinen, omdat een deel van het bestaande materieel werd opgeknapt. Daarom huurde het bedrijf een Mat '64 van Stichting 2454CRW, een groep vrijwilligers die oude treinen beheert en onderhoudt.
Toen de treinen terug in de dienstregeling kwamen, leverde dat enthousiaste reacties op:
Vandaag vertrok de Apekop om 12.25 uur voor zijn laatste reguliere rit uit Barneveld Zuid. Eind dit jaar krijgt de stichting de museumtrein weer in eigen beheer.
De Mat '64 (Materieel '64) was het laatste treintype dat in Nederland werd gebouwd. De eerste exemplaren reden in 1961 op het spoor. Op het hoogtepunt reden er honderden van rond, voornamelijk als stoptrein.
De treinen kregen vanwege hun opvallende neus de bijnaam 'Apekop'. Het ontwerp met een bolle neus lijkt wat op de Hondekop, die tien jaar ouder is.
Een Apekop op het (inmiddels gesloopte) station van IJmuiden in 1980
De Mat'64 bij aankomst in het Spoorwegmuseum
De trein had bankjes en coupés, ook konden de ramen nog open
KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.