"D-Day כלכלי מתחיל עם שחר": האזהרה של ארה"ב למשתפי הפעולה עם איראן

שר האוצר האמריקני שב והזהיר כי "מדינות או גופים שישתפו פעולה עם טהרן - יהיו מנודים". הערב: בסנט צפוי להכריז על הצעדים למימוש "המתקפה הפיננסית הגדולה אי-פעם". בכיר באיראן: "נגיב בכוח"

לקראת פרסום הצעדים במסגרת ה-"D-Day הכלכלי", שעליו הכריז נשיא ארה"ב דונלד טראמפ, שר האוצר בממשלו סקוט בסנט פרסם הלילה (בין ראשון לשני) טור ב"פייננשל טיימס", שבו שב והזהיר מדינות מלקיים קשרים כלכליים עם איראן. "אנחנו מתכנסים לשלב הסופי - עם שחר מתחיל ה-D-Day הכלכלי - המתקפה הפיננסית הגדולה ביותר אי-פעם", כתב.

בסנט, שצפוי להכריז במסיבת עיתונאים שיערוך הערב (20:00 שעוננו) על הצעדים שבהם תנקוט ארה"ב, פנה בטורו למדינות שמשתפות פעולה כלכלית עם הרפובליקה האיסלאמית, והתריע: "להפוך למקלט לטרור זה להפוך בעיני ארה"ב למנודה מהעולם". הוא טען כי כל זיקה לאיראן, הן בכוונה והן תוך מה שתיאר כ"התעלמות מרצון", תחיש את הנידוי הכלכלי של אותן מדינות וישויות.

בסנט לא נקט בשמותיהם של משתפי הפעולה שנגדם, בהתאם להכרזות, יופנו הסנקציות: "המשטר האיראני מחזיק ברשת של פרוקסי שמנציח את הטרור שלו. סייעניה קונים ומשנעים את הנפט שלה, הם מאפשרים את זרימת הכספים אליה דרך חלפנויות ואזורי סחר חופשי, מקבלים את טיסותיה ומנהלים רישומים עבורה. הם מעלימים עין מהעברות דלק בים ומשימוש בלתי חוקי בבנקים שלהם".

הוא איים כי אם טהרן תתקוף בעקבות המהלך הזה, היא תיתקל בתגובה נחושה. בהמשך, הבהיר כי מדינות שסבורות שקשרים עם איראן הם מסלול בטוח - טועות. מנגד, טען, מדינות וגופים שינתקו את התקשורת הפיננסית והמסחרית "יפיחו חיים חדשים" בכלכלתם. "העולם צריך להבין שמטרתנו היא לנתק כל צינור חמצן כלכלי שממשיך לקיים את המשטר האיראני", חתם את דבריו.

מוחסן רזאי, מזכיר המועצה העליונה לביטחון לאומי של איראן, איים אתמול כי "אם המלחמה הכלכלית תימשך - אף טיפה של נפט לא תצא מהמפרץ הפרסי וממצר הורמוז. אם טראמפ ינקוט בצעדים אגרסיביים חדשים - נגיב בכוח. אם מדינות שכנות ישתפו פעולה עם המלחמה הכלכלית - נתקוף את האינטרסים שלהן. כל שיתוף פעולה או תמיכה מצידן - תתפרש כמלחמה".

בתוך כך, מנתונים שפורסמו על ידי חברת המעקב Kpler עולה כי פחות מ-20 כלי שיט מסחריים עברו במצר הורמוז ביומיים האחרונים. "נפח התנועה נותר קטן", נכתב בדוח של סוכנות פעולות הסחר הימי של בריטניה (UKMTO). "כלי שיט ביטלו תוכניות מעבר או שינו מסלולים דרך צפון המצר לאחר תקיפות. התנועה נותרה נמוכה בהרבה מהרגיל".