VS en Mexico haasten zich om handelsakkoord te sluiten vóór tussentijdse verkiezingen

• De VS en Mexico haasten zich om vóór de Amerikaanse tussentijdse verkiezingen een bilateraal handelsverdrag te sluiten.
• Mexico biedt strengere controles op Chinese investeringen aan om cruciale tariefverlichting veilig te stellen.
• Dit strategische partnerschap zou Canada mogelijk kunnen isoleren, wat de VS een politieke en economische overwinning zou opleveren.

Nu de tussentijdse verkiezingen in de Verenigde Staten over minder dan twee maanden plaatsvinden, voeren functionarissen uit Washington en Mexico-Stad hun inspanningen op om een bilateraal handelsakkoord te sluiten. Volgens verschillende bronnen die bekend zijn met het proces is deze urgentie toegenomen na het mislukken van de handelsbesprekingen tussen de Verenigde Staten en Canada.

Politieke timing

Het primaire doel van de onderhandelingen is het sluiten van een tijdelijk pact. Mexico hoopt vrijstellingen te verkrijgen van bepaalde Amerikaanse invoerheffingen, terwijl de Verenigde Staten aandringen op strengere regels met betrekking tot Chinese investeringen en een hoger percentage in de VS geproduceerde onderdelen in voertuigen.

Hoewel er geen officiële uiterste datum is vastgesteld, zijn beide regeringen van mening dat een akkoord vóór de verkiezingen een belangrijke politieke overwinning zou betekenen, vooral nu de Republikeinse Partij op 3 november mogelijk de controle over het Congres dreigt te verliezen.

Economische noodzaak voor Mexico

Voor Mexico staat er bijzonder veel op het spel door economische instabiliteit en dalende kredietwaardigheidsbeoordelingen. De regering van president Claudia Sheinbaum beschouwt een succesvol handelsakkoord als een essentieel instrument om de markten te stabiliseren en investeerders aan te trekken.

Mexico heeft gekozen voor een diplomatieke en verzoenende strategie, die in schril contrast staat met de huidige vijandigheid tussen de VS en Canada. Nadat Washington verboden had opgelegd op diverse Canadese importproducten en Ottawa met vergeldingsheffingen had gedreigd, besloot Mexico dat samenwerking de meest effectieve weg was om tariefverlichting te verkrijgen, vooral omdat het overgrote deel van zijn export bestemd is voor de Amerikaanse markt.

Tegemoetkomen aan Amerikaanse veiligheidskwesties

Als onderdeel van die inspanningen heeft president Sheinbaum onlangs virtueel overleg gevoerd met de Amerikaanse minister van Handel Howard Lutnick. Om tegemoet te komen aan de Amerikaanse bezorgdheid over Chinese invloed heeft Sheinbaum nieuwe binnenlandse wetten voorgesteld die de Mexicaanse regering in staat zouden stellen buitenlandse overnames van lokale bedrijven te toetsen en mogelijk te blokkeren – een maatregel die aansluit bij de investeringsbeoordelingen die in de VS en Canada worden toegepast.

Onzekerheid rond de USMCA

De bilaterale gesprekken zijn bedoeld als noodoplossing zolang het bredere trilaterale USMCA-pact in onzekerheid verkeert. De overeenkomst wordt momenteel aan jaarlijkse evaluaties onderworpen, nadat de regering-Trump in juli een langetermijnverlenging had afgewezen en deze invloed gebruikte om meer concessies van haar buurlanden te eisen.

Hoewel Mexico en Canada over het algemeen voorstander zijn van een driepartijenalliantie, zijn sommige Mexicaanse functionarissen van mening dat hun eigen nationale belangen voorrang moeten krijgen boven die van Canada. Sommige analisten suggereren dat de VS strategisch gezien mogelijk proberen Ottawa te isoleren door een akkoord met Mexico te sluiten voordat de nieuwe Canadese invoerheffingen in januari van kracht worden.

‘Section 232’ blijft gevoelig dossier

Er blijven aanzienlijke uitdagingen bestaan, met name wat betreft de ‘Section 232’-tarieven op grond van nationale veiligheid voor aluminium, staal en auto’s. Momenteel geldt voor Mexicaanse voertuigen een invoerheffing van 25 procent, wat hoger is dan de tarieven die zijn overeengekomen voor partners als het Verenigd Koninkrijk, Japan of de Europese Unie.

Deskundigen uit de sector suggereren dat de VS Mexico een verlaagd tarief van 15 procent zouden kunnen aanbieden, dat zou kunnen dalen tot 7 procent als het aandeel van Amerikaanse onderdelen wordt verhoogd. In ruil daarvoor zou Mexico waarschijnlijk concessies moeten doen wat betreft de eisen voor in de VS geproduceerde software, elektronica en motoren, hoewel de exacte voorwaarden van deze concessie nog niet vaststaan.

(at)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!