Carbon Tracker advierte por llegada de vehículos de “desecho” en caso de alterar cronograma del estándar de eficiencia

Carbon Tracker, un think tank del Reino Unido, y el Centro de Movilidad Sostenible (CMS) alertaron sobre los riesgos que tiene Chile en caso de modificar la entrada en vigor de la segunda fase del estándar de eficiencia energética para vehículos livianos.

En el contexto de la publicación de un informe sobre las ventajas de que Chile avance en la implementación de los vehículos eléctricos, el estudio apoya que en dos meses más se ponga en marcha la puesta en marcha del estándar que nació en el contexto de la Ley sobre Eficiencia Energética del 2021. Lo contrario a lo que planteó la Asociación Nacional Automotriz (Anac) de Chile la semana pasada.

En detalle, el estudio plantea la necesidad de “mantener la fase dos de la Ley de Eficiencia Energética de Chile, Ley N° 21.305 (2027-2029) – Promedio de flota corporativa de 22,8 km/Lge (kilómetros por litro equivalente de gasolina)“.

El documento respalda su llamado en el contexto internacional. El estudio plantea riesgo de desviarse del plan original en el contexto de que otros países avancen en la materia. El documento establece que mantener la medida es “prevenir el desecho de ICEs (por sus siglas en inglés, Internal Combustion Engine o vehículo que utiliza combustibles fósiles)”.

“Proteger la fecha límite de implementación en 2027 evita que los fabricantes mundiales de automóviles redirijan modelos ICE (vehículos de combustión interna) ineficientes hacia Chile a medida que las regulaciones se vuelven más estrictas en los principales mercados del hemisferio norte”, dice el texto.

Otro argumento es para “proteger a los consumidores de la volatilidad de los precios de los combustibles”.

“Al exigir flotas más limpias y de mayor eficiencia energética, la fase dos protege directamente a los hogares y empresas chilenas de la exposición a los volátiles precios internacionales de importación de combustibles fósiles”, agregó.

En tanto, la ANAC plantea sus reparos a la implementación de esta fase del estándar de eficiencia energética en el contexto del valor del precio de los vehículos nuevos. El gremio calculó el impacto de US$ 1.760 millones y alza de hasta US$ 5.000 en precio de autos nuevos.

Ben Scott, autor del informe y jefe de demanda de energía de Carbon Tracker, declaró que “la idea de que los estándares de eficiencia de la flota encarecen automáticamente todos los autos malinterpreta cómo funcionan estas regulaciones”.

“A los fabricantes se les evalúa según la eficiencia promedio de los vehículos que venden, lo que les da flexibilidad para cumplir la meta ofreciendo modelos más eficientes y eléctricos, en lugar de exigir que todos los vehículos cumplan el mismo estándar”, agregó.

Aporte de la electromovilidad

Respecto al estudio, la principal conclusión es que Chile podría ahorrar aproximadamente US$27 mil millones en costos acumulados de importación de combustible hasta 2050 si acelera su transición desde vehículos a bencina y diésel hacia vehículos eléctricos a batería (BEV).

Respecto al estado de la electromovilidad en el país, el informe comenta que a pesar de los avances de Chile en la electrificación del transporte público, en particular en Santiago, los vehículos eléctricos representaron solo alrededor del 3,5% de las ventas de vehículos livianos y medianos nuevos en los primeros siete meses de 2026.

“Chile cuenta con importantes ventajas para acelerar la adopción. Casi dos tercios de su electricidad provienen de fuentes renovables, y su posición como uno de los principales productores de cobre y litio le otorga un papel estratégico en las cadenas de suministro globales de vehículos eléctricos”, destaca Carbon Tracker.

El estudio también plantea la necesidad de políticas que promuevan la oferta de vehículos cero emisiones, que hoy tienen un costo elevado versus su versión tradicional, y de mejorar la infraestructura de redes de recarga.

“La conectividad interurbana de larga distancia sigue siendo un cuello de botella operativo crítico”, resaltó.

NEWSLETTER

Pulso PMLunes a viernes, 12:30 PMLo más relevante en mercados, empresas y negocios: información oportuna, contexto y contenido para tomar mejores decisiones.