Pierre Poilievre présente ses demandes au gouvernement en vue du budget fédéral

Le chef du Parti conservateur du Canada (PCC), Pierre Poilievre, demande au gouvernement fédéral de supprimer toutes les taxes fédérales sur le diesel jusqu'à la fête du Canada, le 1er juillet, dans le cadre d'une série de revendications formulées en amont du budget fédéral qui sera présenté le 5 novembre.

Dans une lettre adressée au premier ministre Mark Carney, M. Poilievre soutient que la suspension à la pompe de la taxe de vente harmonisée (TVH) sur le carburant jusqu’à l’été et la suppression définitive du règlement sur les combustibles propres permettraient aux Canadiens de faire des économies, qui leur pourraient servir à l'achat de produits alimentaires ou de jouets pour Noël.

La lettre appelle également le gouvernement libéral à freiner ses dépenses, que le chef conservateur juge inutiles et inflationnistes, et à tenir ses promesses de réduire à la fois le ratio dette/produit intérieur brut (PIB) et le ratio déficit/PIB.

M. Poilievre affirme que tenir sa parole en matière de réduction de la dette et de déficit en pourcentage du PIB est le strict minimum que le premier ministre Carney peut faire.

Un déficit de plus de 60 milliards prévu

Le Bureau de la directrice parlementaire du budget (DPB) prévoit que le gouvernement fédéral n’atteindra pas son objectif budgétaire consistant à maintenir une tendance à la baisse du ratio déficit/PIB; au contraire, il s’attend à ce que ce ratio augmente en 2027-2028 et en 2029-2030.

Le DPB prévoit également un déficit de 63,3 milliards de dollars pour l’exercice 2026-2027, en baisse par rapport à la prévision de 71,8 milliards de dollars figurant dans ses perspectives de juin. Il prévoit que le déficit annuel atteindra un pic de 70,2 milliards de dollars l’année suivante.

M. Poilievre estime que le gouvernement Carney affiche le déficit le plus élevé jamais enregistré en dehors de la pandémie de COVID-19, ainsi que le niveau de dépenses le plus élevé en pourcentage du PIB depuis la crise de la dette des années 1990.

Pour le chef conservateur, M. Carney a contribué à faire grimper le coût des dépenses de base, que les gens n’ont plus les moyens d’assumer.

Rappelant au premier ministre ses promesses sur l'abordabilité des prix, M. Poilievre juge que tout coûte plus cher depuis la victoire libérale d'avril 2025. Il lui a reproché ses décisions sur le plan national, qui n'ont fait qu'empire la situation.

Le ministre fédéral des Finances et du Revenu national, François-Philippe Champagne, a déclaré que le budget qu'il déposerait jeudi aux Communes présenterait les prochaines étapes de notre plan visant à bâtir un Canada plus fort, plus résilient et plus abordable.

À lire aussi :

• Suspension de la taxe d’accise sur le carburant : la facture grimpe à 5 milliards $ (nouvelle fenêtre)
• Suspension de la taxe d’accise : où est passé le rabais de 10 ¢ sur l’essence? 
• Ottawa suspend la taxe d’accise sur l’essence jusqu’à la fête du Travail
• Comment expliquer les fluctuations du prix de l’essence?