China werkt aan een tank die twee uur lang onder water kan blijven

• China onderzoek enkele innovatieve militaire toepassingen, zoals een tank die ook als onderzeeër kan fungeren.
• Modulaire gevechtsmachines maken naadloze overgangen mogelijk tussen land-, zee-, lucht- en elektromagnetische operatiegebieden.
• Verwisselbare onderdelen zouden de totale levenscycluskosten met 40 procent kunnen verlagen.

Een joint venture tussen het Beijing Institute of Technology en de Inner Mongolia First Machinery Group ontwikkelt een veelzijdige reeks modulaire gevechtsmachines die bedoeld zijn voor de periode 2030–2050. Deze vier voorgestelde soorten materieel zijn ontworpen voor conflicten in meerdere domeinen en maken gebruik van verwisselbare onderdelen, waardoor één enkel platform kan schakelen tussen land-, zee-, lucht- en elektromagnetische operatiegebieden. Dat schrijft de South China Morning Post.

Traditionele tanks zijn kwetsbaar tegen drones

Een primaire doelstelling van dit ontwerp is het drastisch versnellen van de ‘observe-orient-decide-act’ (OODA)-lus. De ontwikkelaars streven ernaar deze beslissingscyclus terug te brengen tot slechts negen seconden, een aanzienlijke sprong voorwaarts ten opzichte van bestaande systemen. Deze urgentie wordt ingegeven door de kwetsbaarheid van traditionele gepantserde voertuigen.

Onderzoekers merken op dat het vermogen van een voertuig om meerdere dreigingen te neutraliseren tijdens een snelle drone-aanval kan dalen van bijna 90 procent tot minder dan 40 procent. Door gebruik te maken van verwisselbare modules zou het leger veel sneller op veranderende dreigingen kunnen reageren dan met de huidige hardware mogelijk is.

Een van de meest ambitieuze concepten is een onderwatertankconfiguratie. Deze module zou in theorie twee uur lang op een diepte van 50 meter kunnen functioneren, waardoor troepen mogelijk onopgemerkt naar een kustlijn kunnen sluipen voordat ze overschakelen naar een landmodus.

Bovendien suggereren de onderzoekers dat het inzetten van drones voor het verwijderen van obstakels de landingsoperaties met 60 procent zou kunnen versnellen. Het is echter belangrijk op te merken dat daadwerkelijke onderwaterproeven deze specifieke prestatiecijfers nog niet hebben bevestigd, en dat er nog geen gegevens beschikbaar zijn over snelheid of afstand onder water.

Betrouwbaarheid

Technische proeven hebben al een hoge mate van betrouwbaarheid aangetoond voor het modulaire verbindingssysteem. Van de 1.000 tests die onder extreme omstandigheden waren uitgevoerd – waaronder ernstige elektromagnetische ruis, modderige grond en temperaturen variërend van -4 tot 50 graden Celsius – behaalde het systeem een succespercentage van 98,3 procent, waarbij modules gemiddeld binnen 8,7 seconden met elkaar werden verbonden.

De architectuur zorgt ook voor een stabiele stroomtoevoer naar hoogenergetische wapens, waarbij schommelingen binnen een nauwe marge van 3 procent worden gehouden.

Verder onderzoek nodig

Op het land zal de kernmodule naar verwachting een snelheid van 40 km/u op onverhard terrein en 69 km/u op de weg halen, ondersteund door een hybride motor met een actieradius van meer dan 595 kilometer. De ontwikkelaars beweren dat deze modulaire strategie de totale levenscycluskosten met ongeveer 40 procent zou kunnen verlagen, terwijl het beter presteert dan bestaande modulaire platforms, zoals de Duitse Boxer.

Ondanks deze optimistische prognoses moet de daadwerkelijke operationele haalbaarheid van deze systemen nog verder empirisch worden gevalideerd. (fc)

Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!