Contrôle technique : la réforme flamande pousse-t-elle les Wallons à aller en Flandre ?

Le choix du centre de contrôle technique reste libre. Un conducteur peut décider de présenter son véhicule dans le centre de son choix : que ce soit en Wallonie, à Bruxelles ou en Flandre. Mais cette réforme crée une situation inédite et potentiellement piégeuse pour les automobilistes du sud du pays, s’inquiète Touring. " Un Wallon peut donc se rendre en Flandre et repartir avec un certificat valable deux ans. Le problème, c’est règles n’ont pas changé en Wallonie ", rappelle Joost Kaesemans, porte-parole de Touring. " Si la réglementation wallonne impose un contrôle annuel pour un véhicule de plus de huit ans, ce certificat flamand de deux ans ne correspond tout simplement pas à la réalité juridique du conducteur wallon " précise-t-il.

Si la police ne devrait pas sanctionner ces situations et se limiter à vérifier la date de validité du certificat, la situation pourrait être plus fâcheuse en cas d’accident. Si un expert constate qu’un défaut technique est à l’origine du sinistre et que la validité réglementaire du contrôle a été dépassée — même sans mauvaise intention —, l’assureur pourrait refuser de couvrir les dommages. C’est tout cas ce que craint Joost Kaesemans.

Ce flou juridique entre régions crée donc une zone grise pour le consommateur. De son côté, la région wallonne indique qu’une analyse juridique est en cours, afin d’examiner la validité en Wallonie d’un contrôle réalisé en Flandre.

En ce qui concerne la vente d’un véhicule d’occasion, elle rappelle que la dispense flamande ne s’applique pas lorsqu’un véhicule est vendu à un particulier domicilié en Wallonie (ou à Bruxelles).

Une harmonisation ?

Touring plaide pour une harmonisation des règles du contrôle technique pour tous les véhicules immatriculés en Belgique. La région wallonne le souhaite également, mais elle indique qu’il ne faut pas pour autant forcément s’aligner sur la Flandre.