België haalt 260.000 vaten diesel uit noodvoorraden, maar tanken wordt daardoor niet goedkoper

• België geeft 260.000 vaten diesel vrij om de marktvolatiliteit te verminderen.
• Frankrijk verlaagt de consumentenprijzen door oudere reserves met korting te verkopen.
• Oliemaatschappijen boeken miljardenwinsten ondanks wereldwijde inspanningen om het aanbod te vergroten.

Na een periode van aarzeling heeft de Belgische federale regering besloten haar noodenergievoorraden in te zetten. In het kader van een gezamenlijk initiatief onder leiding van het Internationaal Energieagentschap (IEA) zal België ongeveer 260.000 vaten – zo’n 35.000 ton – diesel op de markt brengen.

Mathieu Bihet

Dit besluit betekent een belangrijke koerswijziging voor minister van Energie Mathieu Bihet, die eerder volhield dat strategische reserves uitsluitend mochten worden gebruikt om de stabiliteit van de bevoorrading te waarborgen, en niet om de marktprijzen te beïnvloeden.

Ondanks deze koerswijziging heeft het ministerie tegenover Le Soir verduidelijkt dat de energiezekerheid van het land gewaarborgd blijft, aangezien de huidige voorraden nog steeds voldoende zijn voor meer dan 90 dagen.

Beperkte invloed op consumentenprijzen

Consumenten in België zullen echter waarschijnlijk geen lagere prijzen bij de tankstations zien, omdat deze reserves – zoals wettelijk voorgeschreven – tegen de huidige marktprijzen zullen worden verkocht. Het belangrijkste voordeel van deze vrijgave zal dan ook een mogelijke vermindering van de algehele marktvolatiliteit zijn, in plaats van directe prijsverlagingen voor automobilisten.

Frankrijk

Frankrijk heeft daarentegen een agressievere strategie gekozen ten gunste van zijn burgers. De regering onder leiding van Sébastien Lecornu geeft tot en met januari dieselreserves vrij en verkoopt brandstof die vóór het conflict in de Perzische Golf is ingekocht tegen gereduceerde tarieven. Deze regeling verplicht distributeurs om deze besparingen rechtstreeks door te geven aan het publiek en transparantie te handhaven met betrekking tot de prijsverlagingen.

Dit beleid leidde tot onmiddellijke resultaten: grote leveranciers zoals TotalEnergies en E. Leclerc verlaagden de dieselprijzen met maar liefst 21 cent per liter.

Wereldwijde coördinatie

Deze regionale inspanningen maken deel uit van een bredere toezegging van de G7 en de EU uit oktober om 100 miljoen vaten olie en diesel vrij te geven. Dit volgt op een veel grotere, door het IEA gecoördineerde vrijgave van meer dan 400 miljoen vaten in maart. Geen van beide maatregelen heeft de wereldwijde prijzen noemenswaardig beïnvloed. De markttrends blijven sterker gekoppeld aan de stabiliteit van de scheepvaart in de Straat van Hormuz.

Hoewel de prijs van ruwe olie onlangs een dip vertoonde als gevolg van speculaties dat Donald Trump na de Amerikaanse tussentijdse verkiezingen wellicht prioriteit zou geven aan diplomatie met Iran, blijven de prijzen hoog.

Dieselprijs

Vooral de dieselkosten zijn zwaar getroffen, deels als gevolg van Oekraïense aanvallen op Russische raffinaderijen. De groothandelsprijzen zijn verdrievoudigd ten opzichte van februari.

Volgens gegevens van Greenpeace heeft deze prijsstijging geleid tot ongeveer 36 miljard euro aan onverwachte winsten voor Europese oliemaatschappijen, waarbij Belgische bedrijven ongeveer 1,26 miljard euro hebben verdiend. (fc)

Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief

Wil je meer energienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Energy Insider-nieuwsbrief