Passeata cobra avanço das obras da Estrada do Contorno, em Itaperuna, no RJ

O ato percorreu a Avenida Cardoso Moreira e teve como principal objetivo cobrar das autoridades um cronograma para o avanço do projeto. A proposta é criar uma alternativa para parte dos veículos que atualmente atravessam a área urbana de Itaperuna pela rodovia federal, principalmente caminhões e carretas.

A mobilização foi organizada pelo Conselho Comunitário de Segurança Pública de Itaperuna e contou com a participação de instituições como o Lions Clube e o Conselho de Pastores de Itaperuna (CONPAI). A Guarda Municipal acompanhou o trajeto para auxiliar no ordenamento do trânsito e na segurança dos participantes.

Agora no g1

Projeto antigo

A discussão sobre a construção do Contorno Rodoviário de Itaperuna atravessa diferentes governos. Registros oficiais do Dnit mostram que a construção do contorno da BR-356 já aparecia como ação orçamentária federal em anos anteriores.

Em relatório referente a 2016, por exemplo, o empreendimento já constava entre as ações do departamento.

Em 2021, durante a entrega das obras de restauração da travessia urbana da BR-356, em Itaperuna, o então ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, também mencionou publicamente a necessidade da implantação do contorno. Na ocasião, o governo relacionou a melhoria da infraestrutura rodoviária da região também à logística para o escoamento de produtos pelo Porto do Açu.

Em 2023, uma indicação apresentada na Câmara dos Deputados voltou a cobrar providências do Governo Federal para a implantação da estrada. O documento destacou que um dos objetivos seria retirar parte do tráfego de caminhões e carretas do perímetro urbano e melhorar a fluidez e a segurança no trânsito.

Contorno terá quase 17 quilômetros

O projeto voltou a avançar nos últimos anos. Documento oficial do Dnit mostra que, em 2024, foi firmado contrato para a elaboração de estudos e dos projetos básico e executivo de engenharia para implantação do Contorno Rodoviário de Itaperuna.

O trecho previsto tem 16,88 quilômetros de extensão, entre os quilômetros 25,5 e 39,7 da BR-356. O contrato também contempla projetos de interseções e de obras de arte especiais, como pontes e viadutos necessários ao empreendimento.

Em balanço divulgado pelo Dnit sobre as ações na Região Sudeste, o órgão voltou a citar o Contorno de Itaperuna e informou que o futuro traçado pretende reorganizar o fluxo de veículos que atualmente passa pela área urbana. Segundo o departamento, os estudos e projetos de engenharia são uma etapa para viabilizar a implantação do novo trecho.

Apesar do avanço na elaboração dos projetos, a construção da estrada propriamente dita ainda não começou.

Durante a manifestação, os participantes defenderam que a retirada de parte do tráfego pesado da região central pode reduzir os conflitos entre o trânsito local e os veículos que utilizam a BR-356 apenas como passagem, além de melhorar a mobilidade e a segurança viária.

A reportagem entrou em contato com o Dnit para saber em que fase estão atualmente os estudos e projetos, qual a previsão para conclusão dessa etapa, o valor estimado da obra e se existe cronograma para o início da construção do Contorno Rodoviário de Itaperuna e aguarda retorno.