Flugzeugüberreste im Labor: Ermittler bergen Stimmrekorder aus Unglücksjet in Florida

Flugzeugüberreste im LaborErmittler bergen Stimmrekorder aus Unglücksjet in Florida

10.11.2026, 10:50 Uhr

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Neun Menschen sterben bei dem Absturz eines Privatflugzeugs in den USA. Fast senkrecht kracht die Maschine in eine Straße und geht in einem Feuerball auf. Nun machen Beamte eine bedeutende Entdeckung.

In Florida ist der Cockpit-Voice-Rekorder (CVR) des abgestürzten Learjets geborgen worden. Die Maschine stürzte am 1. November in Palm Beach County auf eine Straße und ging in einem Feuerball auf. Alle neun Insassen - wohl Tech-Unternehmer Adam Robinson und seine Familie, zwei Freunde, eine Nanny und zwei Besatzungsmitglieder - kamen ums Leben. Nun haben Ermittler der US-amerikanischen Verkehrsbehörde NTSB die Arbeiten an der Unglücksstelle abgeschlossen und dabei auch die Blackbox des Flugzeugs sichergestellt. Das teilen sie in sozialen Netzwerken mit.

Die orangefarbene Metallkiste ist in einem guten Zustand, wie Fotos der Behörde zeigen. "Der CVR wird im NTSB-Fahrzeugrekorderlabor in Washington, D.C., ausgewertet", so die NTSB in ihrer Mitteilung. Welche Daten sich auf dem Gerät befinden, ist derzeit noch völlig unklar.

Die Stimmenrekorder zeichnen standardmäßig über eine Dauer von zwei Stunden alle Töne im Cockpit auf, danach wird die Tonspur überschrieben. Bei älteren Geräten geschieht dies sogar alle 30 Minuten. Neben den Gesprächen der Piloten werden auch automatische Akustiksignale der Bordcomputer, der Funkverkehr, Gespräche mit der Crew und Durchsagen an die Passagiere aufgezeichnet. Die Beamten erhoffen sich damit neue Erkenntnisse, was zu der Tragödie nahe der Stadt Greenacres geführt hat.

Ob auch der Flugdatenschreiber, der sich in der Regel am Voice-Rekorder befindet, geborgen werden konnte, teilt die NTSB nicht mit. Jedoch wurden "Komponenten aus beiden Flügeln, beiden Triebwerken, dem Cockpit, dem Heckleitwerk, dem Höhenruder, dem linken Querruder, Abschnitten der Querruder und mehreren Klappenführungsanlagen" sichergestellt und in die NTSB-Labore geschickt, "um sie genauer zu untersuchen". Manche Teile fanden die Ermittler in einer Entfernung von fast 6,5 Kilometern zur Unglücksstelle.