Mejoró la calidad del medio ambiente y el uso de transporte público: los beneficios que dejó el día Sin Carro y Sin Moto en Bucaramanga en 7 horas
La jornada dejó 128 carros inmovilizados en los cuatro municipios del área metropolitana de Bucaramanga por infringir la ley
Bucaramanga. Foto: X: @transito_bga
PERIODISTAActualizado:
La movilidad en el área metropolitana de Bucaramanga tuvo un comportamiento diferente durante las siete horas de la jornada del Día sin Carro y sin Moto, una medida que llevó a miles de ciudadanos a modificar sus hábitos de desplazamiento y optar por alternativas de transporte público para llegar a sus destinos.
La restricción se desarrolló bajo las condiciones y excepciones definidas por las autoridades de tránsito de Bucaramanga, Floridablanca, Girón y Piedecuesta.
Aunque algunos conductores incumplieron la medida, el balance general mostró una amplia acogida por parte de la ciudadanía.
Bucaramanga. Foto:X: @transito_bga
Durante la jornada fueron impuestos 170 comparendos por infringir la restricción. La cifra más alta se registró en Girón, con 72 sanciones, seguida de Piedecuesta con 48, Floridablanca con 47 y Bucaramanga con 3. Además, las autoridades reportaron la inmovilización de 154 vehículos en los cuatro municipios.
Uno de los cambios más notorios se produjo en la forma de movilizarse de los habitantes del área metropolitana.
De acuerdo con los registros del Área Metropolitana de Bucaramanga, el uso del transporte público colectivo y de las rutas del Sistema Integrado de Transporte Masivo aumentó un 30 % frente a una jornada habitual.
Día sin carro Foto:Alcaldía de Bucaramanga
La utilización del servicio de taxi también tuvo un papel importante durante el día. En total, 6.970 vehículos prestaron servicio, convirtiéndose en una de las alternativas más utilizadas por quienes debían desplazarse a sus lugares de trabajo, estudio o diligencias.
La reducción en la circulación de vehículos particulares también tuvo efectos positivos en las condiciones ambientales.
Según el análisis realizado por la Corporación Autónoma Regional para la Defensa de la Meseta de Bucaramanga (CDMB), se registró una disminución en los niveles de material particulado PM2,5, considerado uno de los contaminantes con mayor impacto sobre la salud de la población.
Más allá de las cifras, la jornada dejó en evidencia cómo la ciudad cambia cuando disminuye el uso de carros y motocicletas particulares. Las calles registraron menos congestión durante varios momentos del día, mientras que buses, taxis y otros medios de transporte concentraron un mayor número de usuarios.
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