Nieuw Amerikaans vliegdekschip USS John F. Kennedy zet volgende stap richting ingebruikname met tests van EA-18G Growler

• De USS John F. Kennedy heeft met succes de compatibiliteit van vliegtuigen getest met behulp van de EA-18G Growler.
• Proeven op zee bevestigen dat het schip diverse stealth- en elektronische oorlogsvoeringvliegtuigen kan ondersteunen.
• Elektronische lanceer- en terugwinningssystemen blijven cruciaal voor de doelstelling om het schip in 2027 in dienst te nemen.

De USS John F. Kennedy (CVN-79), een toekomstig nucleair aangedreven vliegdekschip, is een nieuwe fase van proeven op het gebied van vliegtuigcompatibiliteit ingegaan.

Op 24 oktober ontving het schip een EA-18G Growler van Air Test and Evaluation Squadron 23 (VX-23) om de infrastructuur voor het lanceren en terughalen van vliegtuigen te beoordelen. Deze evaluaties zijn bedoeld om te waarborgen dat de apparatuur aan boord van het vliegdekschip naadloos samenwerkt met de verschillende vliegtuigen die het zal vervoeren.

Elektronische oorlogvoering

De integratie van de EA-18G Growler is een cruciale stap, aangezien dit vliegtuig, gespecialiseerd in elektronische oorlogvoering, een kerncapaciteit vertegenwoordigt die de CVN-79 moet ondersteunen.

Door dit specifieke vliegtuig te testen, breidt de marine haar verificatieproces uit tot buiten de standaard stealth- en conventionele gevechtsvliegtuigen die eerder zijn getest, waardoor wordt gewaarborgd dat de gehele Carrier Air Wing effectief kan opereren.

F-35C

Deze laatste oefening volgt op verschillende andere cruciale successen. Onlangs heeft de Amerikaanse marine met succes een F-35C-stealthjet laten landen op een vliegdekschip van de Gerald R. Ford-klasse, een nieuwe mijlpaal onder leiding van VX-23 die de weg vrijmaakt voor vliegtuigen van de vijfde generatie om zich bij de Kennedy aan te sluiten.

Deze proefvaarten zijn mogelijk gemaakt nadat Newport News Shipbuilding de eerste acceptatietests van het schip had afgerond.

Technologische uitdagingen

Ondanks deze vooruitgang blijven de technologische sprongen van de Ford-klasse – met name het Advanced Arresting Gear (AAG) en het Electromagnetic Aircraft Launch System (EMALS) – punten van discussie.

Hoewel er op hoog niveau is gesproken over een mogelijke terugkeer naar traditionele hydraulische en op stoom gebaseerde systemen voor toekomstige schepen, zullen de Kennedy en de USS Enterprise (CVN-80) naar verwachting hun geavanceerde elektronische configuraties behouden.

De USS John F. Kennedy zal naar verwachting in 2027 volledig in gebruik worden genomen. Tot die tijd moet het schip strenge testcycli doorlopen. De succesvolle proeven met de F-35C en EA-18G tonen aan dat de marine zich inzet om de synergie tussen het tweede vliegdekschip van de Ford-klasse en zijn vliegtuigvloot te verfijnen. (fc)

Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!