Sospensione bollo 2027, cosa accadrà alle auto elettriche? Domande e risposte sullo stop

Rimane da chiarire lo scenario per i veicoli elettrici puri immatricolati da più di cinque anni che, paradossalmente, l’anno prossimo potrebbero dover pagare la tassa da cui saranno esentati invece quelli a motore termico. Di questo e di altri aspetti dello stop all’imposta si è parlato nella puntata del 17 settembre di "Numeri", approfondimento di Sky TG24

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QUANTE AUTO NON PAGHERANNO IL BOLLO NEL 2027?

• Secondo il ministero dei Trasporti, 24.608.867 persone in Italia risultano proprietarie di almeno un veicolo con potenza entro gli 80 kW e, quindi, rientrano fra i potenziali beneficiari dell'esenzione dal pagamento del bollo auto nel 2027, che interesserà circa 7 automobili su 10. Di questo e di altri aspetti dello stop alla tassa si è parlato nella puntata del 17 settembre di Numeri, approfondimento di Sky TG24: ecco le risposte ad alcune delle domande più comuni.

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DA QUANDO NON SI PAGA PIÙ IL BOLLO?

• L’abolizione del bollo auto è temporanea: attualmente è prevista solo dall’1 gennaio al 31 dicembre 2027. Ma il Governo vorrebbe stanziare nuove risorse per la misura nella prossima Legge di Bilancio.

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DA DOVE ARRIVANO I FONDI PER LO STOP AL BOLLO?

• I fondi per lo stop al bollo infatti ci sono per il 2027 ma, al momento, non per gli anni successivi. Il costo per finanziare la misura per il prossimo anno è di circa 2,3 miliardi di euro, di cui 1,698 miliardi arrivano da economie accertate sul Pnrr. L'articolo 7, contenente le risorse per finanziare il decreto, prevede poi l'utilizzo e la rimodulazione dei fondi, in modo molto frazionato, di numerosi ministeri.

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QUANTO VALE IL BOLLO PER LE REGIONI?

• Fra chi ha sollevato perplessità sulla misura ci sono alcune Regioni, dato che il bollo è fra le poche imposte che entrano direttamente nelle loro casse: di queste la più consistente è l’IRAP - circa 30 miliardi all’anno -, seguita dall’addizionale regionale Irpef (16 miliardi) e, appunto, dal bollo auto (7,5 miliardi).

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PERCHÉ SI PARLA DI UN “PROBLEMA” SULLE AUTO ELETTRICHE?

• Le auto elettriche potrebbero pagare più di quelle a motore termico, almeno sulla base di quello che si sa finora di questo provvedimento che - in ogni caso - andrà poi convertito e rimane quindi aperto a ulteriori modifiche. Il tema nasce da quello che è stato comunicato dopo il Cdm, quando non si è fatto riferimento alle auto elettriche pure.

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QUINDI COSA POTREBBE SUCCEDERE ALLE AUTO ELETTRICHE?

• Potrebbe quindi verificarsi una circostanza un po’ paradossale, ovvero che l’anno prossimo un’auto termica di bassa potenza non paghi il bollo mentre una elettrica, immatricolata più di 5 anni prima, sia costretta a saldare l’importo della tassa.

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