The Jerusalem PostBesieged by the Houthis, Yemen’s Taiz is teetering on the edge of humanitarian catastropheCNN TürkFenerbahçe’den Kelechi Iheanacho hamlesiInquirer100 koi released into Burnham Lake in Baguio to control algae growthPunchThree killed, four injured in Osun building collapseEl ComercioMirar Bayern Munich vs Borussia Dortmund gratis con Luis Díaz: horarios y canales TV del clásico de la BundesligaBollywood HungamaDiljit Dosanjh addresses Satluj controversy at Delhi concert; says “Don't teach Punjabis how to fight”ESPNTransfer rumors, news: Man United to replace Fernandes with Fermin?한겨레168명 숨진 홍콩 아파트 화재 참사 공식 보고서 공개…“인간 부주의로 발생한 참사”ZDF heuteEntdecken Sie das ZDF-NachrichtenstudioUOLFrança vive novo dia de manifestações em meio a temor de confrontos violentos e saquesColliderOne of the Best Horror Movies of the Decade Is Officially Streaming Free Just in Time for Halloweenالنهارتركيا... اصطدام حافلة سياحية بشاحنة وإصابة عشرة أشخاص
The Daily Newsstand · Free, Always
Saturday, October 31, 2026

Dalyan'da çevreci dönüşümün öncüsü "Tomris Hatun"

Translate

Muğla'da Dalyan ve Köyceğiz Gölü'nün eşsiz doğal yaşamını korumayı hedefleyen proje kapsamında üretilen elektrikli tur teknesi, bölgedeki geleneksel tekne ulaşımında yeni bir dönemin kapısını aralamaya hazırlanıyor.

2

Kardak Turizm Tersanesi'nde yaklaşık iki ayda tamamlanan tekne, son kontrollerinin ardından seyrine başladı.

3

11,95 metre uzunluğunda ve 4 metre genişliğindeki "Tomris Hatun", 22 kişinin katıldığı test sürüşünde saatte 10 deniz mili hıza ulaştı.

REKLAM

REKLAM

4

Muğla Valiliği öncülüğünde yürütülen projeyle Dalyan kanalları ve Köyceğiz Gölü'nde faaliyet gösteren gezi ve yolcu teknelerinin aşamalı olarak elektrikli sisteme geçirilmesi, böylece bölgenin doğal dokusunun korunması amaçlanıyor.

5

Kardak Turizm'in sahibi ve turizmci Özay Akdoğan, Dalyan'da tekne turlarının bölge turizminin önemli unsurlarından biri olduğunu, elektrikli dönüşümün hem turizm faaliyetlerine hem de doğal yaşamın korunmasına katkı sağlayacağını söyledi.

6

Geleneksel piyade teknesi tasarımı korunarak üretilen Tomris Hatun'un sessiz çalışmasıyla öne çıktığını ifade eden Akdoğan, dönüşümün aşamalı olarak gerçekleştirilmesinin planlandığını kaydetti.

REKLAM

REKLAM

7

Özay Akdoğan, "Dalyan kanalları ve Köyceğiz Gölü'nde yaklaşık 492 ticari gezi ve yolcu teknesi bulunuyor. Dönüşümün ilk aşamasında 257 yolcu teknesinin elektrikli sisteme geçirilmesi hedefleniyor" dedi.

8

Bölgede kullanılan eski motorların egzoz gazları ve tekne atıklarının doğal yaşam üzerinde olumsuz etkiler oluşturduğuna dikkati çeken Akdoğan, elektrikli sistemlerin bu etkilerin azaltılmasında önemli rol oynayacağını dile getirdi.

9

Özay Akdoğan, elektrikli tekne projesinde yerel tedarikçilerle çalışmaya önem verdiklerini belirterek Muğla Valiliği ve Ortaca Kaymakamlığının da projeye destek verdiğini ifade etti.

REKLAM

REKLAM

10

Elektrikli motorların sessiz çalışması ve daha az dalga oluşturması sayesinde Dalyan kanallarındaki kuş türleri, sazlık alanlar ve caretta caretta deniz kaplumbağalarının yaşam alanlarının korunmasına katkı sağlanmasının hedeflendiğini aktaran Akdoğan, çevreci dönüşümün bölgenin doğal zenginliklerinin gelecek nesillere aktarılması açısından önem taşıdığını vurguladı.

11

Tomris Hatun'un Dalyan ve Köyceğiz'de faaliyet gösteren diğer tekneler için örnek oluşturmasını beklediklerini belirten Akdoğan, elektrikli sisteme geçişle birlikte bölgede daha temiz, sessiz ve doğayla uyumlu bir ulaşım modelinin yaygınlaşmasını istediklerini sözlerine ekledi.

12

REKLAM

REKLAM

13

14

15

REKLAM

REKLAM

16

17

18

REKLAM

REKLAM

19

20

ÖNERİLEN VİDEO

Anne ile oğlunu ayıran kaza! Hemzemin geçitte trajik son

Hatay'da, hemzemin geçitten geçmek isteyen otomobile trenin çarpmasıyla yaşanan kazada 45 yaşındaki anne Hülya Baysal hayatını kaybetti. Yanında oturan 21 yaşındaki oğlu Orhan Baysal ise yaralandı. Trenin, otomobili metrelerce sürüklediği anlar ise kameraya yansıdı (İHA)

View the original on Habertürk →

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.