Una gran recompensa inesperada para Joan Mir

Actualizado 30/10/2026 - 11:45CET

Joan Mir rebosaba alegría después de la Práctica de MotoGP del Gran Premio de Malasia, en Sepang. El balear se volvió a subir a un prototipo 44 días después y fue capaz de meterse de forma directa en la Q2, la lucha por la pole y con una Honda. 

Por eso, el balear admitía que es un premio a lo hecho en casa en este tiempo en el que se ha perdido cuatro grandes premios por unos problemas físicos. “Estoy muy contento con cómo fue el día. Es un resultado inesperado, no esperaba entrar en la Q2, que es una gran recompensa a todo el trabajo que he estado haciendo en este periodo. Ha sido increíble. Esta recompensa significa mucho, significa más de lo que se puede ver por muchas cosas", reconocía.

El mallorquín cree que técnicamente, también acertaron. "La moto es la misma que dejé en Misano. Creo que este periodo sin actividad permitió al equipo tomar algo de perspectiva sobre cómo va la temporada, con lo que hemos cambiado o modificado durante la temporada. Seguimos una dirección más cercana a la que íbamos al principio de temporada y me sentí mejor con la moto. Eso también me ayudó mucho hoy para rendir a este nivel”, afirmó.

Exigencia física

El bicampeón mundial cree que su cuerpo aún tiene mucho que aguantar. “Físicamente, mañana veré cómo me siento, pero mentalmente, después de este periodo sin correr, me siento más reactivado. Con estos problemas de cansancio o visión, hubo un periodo en el que tuve que parar completamente y eso no es lo ideal, porque pierdes un poco la forma. La última semana y media, pude entrenarme al cien por cien y recuperé algo de nuevo. Físicamente, me siento bien, pero es cierto que di un máximo de 4-5 vueltas en cada tanda. Mañana, veremos con la carrera al Sprint, pero, por ahora, dentro de la normalidad en Sepang, que siempre es un circuito muy exigente”, manifestó.

Pista con piedras

El de Palma evaluó el estado del trazado malasio y no se cortó. "La pista no está muy bien, saltan piedras del asfalto. Creo que está muy al límite, especialmente en las dos rectas, también en algunas curvas es delicado, como la 1,4, 9 o la 12, pero tenemos que adaptarnos”, aseguró.