歐盟擬將中國油電車進口量限制為每年35萬輛 最快這時生效

〔財經頻道／綜合報導〕根據一項文件顯示，歐盟目前正計畫將中國油電混合動力車的進口量限制在每年35萬輛，這項保障措施預計最快將在12月1日生效。

《彭博》報導，一份概述這項計畫的文件顯示，35萬輛油電車的進口限制將在政策實施的第一年生效，然後從第二年開始逐年增加6％。這項措施預計將實施四年，在這段期間內，歐盟和中國雙方將承諾遵守世界貿易組織規範。

隨著歐盟正努力減少每天超過10億歐元（約新台幣319.55億元）的貿易逆差，歐盟貿易事務專員塞夫柯維奇（Maros Sefcovic）上週在北京會見了中國商務部長王文濤。保障措施將允許歐盟在某個產業產品進口激增的情況下，限制該產業的產品進入歐盟。

根據這份文件，為遵守WTO非歧視原則，所有油電車的進口都將受到進口限額，不僅僅是來自中國的品牌，而中國的進口限額不會低於其他任何進口來源國。

針對報導，負責貿易事務的歐盟執委會發言人尚未做出回應。

中國油電車銷量激增已經成為歐洲對北京不滿的象徵，但這只是整個問題的一小部份。歐盟領袖將於週四（15日）在布魯塞爾舉行會議，討論油電混合動力車問題，以及如何阻止中國向歐洲傾銷受惠於補貼的低價產品，進而削弱當地產業。

《彭博》先前報導稱，如果這次的措施取得成功，類似的保障機制未來可能推廣到其他產業。

歐盟與中國達成的協議將適用於油電混合動力車（HEV）和插電式混合動力車（PHEV）。根據文件，它將涵蓋歐盟所有進口來源，包括與歐盟簽訂自由貿易協定的國家。歐洲經濟區成員國、烏克蘭、肯亞以及進口佔額較小的WTO發展中國家將獲得豁免。

文件顯示，中國將取消部份汽車零件的關稅，並將鞋類、冰淇淋和橄欖油的關稅減半。這些措施也將是暫時的，涉及價值約40億歐元（約新台幣1278.20億元）的出口商品。雙方預計還將討論如何放寬出口管制和許可證制度，特別是稀土和磁鐵的供應方面。歐盟和中國也同意就各自的出口限制交換更多資訊。

由於本土市場低迷，中國汽車製造商大幅增加對歐盟的汽車出口量，這加劇了困擾歐洲同行的成長放緩，而歐洲車廠在全球汽車市場的表現也墊底。

中國油電車銷售激增的部份原因是他們躲過了歐盟2024年對電動車徵收的關稅，8月數據顯示，中國製造的汽車約佔歐洲油電車銷量的4分之1。

在上週的會談之前，法國和德國呼籲歐盟大幅擴大其經濟報復權力，建議歐盟甚至應該考慮切斷與發動貿易戰「不良行為者」的貿易關係，歐洲兩大經濟體也希望歐盟調查補貼進口是否損害化學品和塑膠等產業，這些調查可能會導致更多關稅。

這種強硬立場反映出歐洲愈來愈意識到，對中國的貿易逆差正嚴重損害當地產業，去年這一數字達3600億歐元（約新台幣11.50兆元）。與此同時，中國也愈來愈依賴這些出口來支撐自身的經濟成長。