ماذا نعلم عن سبب شل حركة الرحلات الجوية بأمريكا؟

(CNN)-- توقفت جميع الرحلات الجوية على مستوى البلاد لساعات، الجمعة، إثر عطل في الأنظمة، مما أدى إلى تأخير أو إلغاء آلاف الرحلات، وتسبب في تعطيل خطط السفر للركاب مع اقتراب عطلة نهاية الأسبوع.

ورغم عودة عمليات إدارة الطيران الفيدرالية إلى طبيعتها، إلا أن هناك تقارير تفيد بوجود طوابير طويلة وتأخيرات كبيرة في العديد من المطارات في جميع أنحاء البلاد، بينما لا يزال النظام في مرحلة التعافي.

وقد عقد وزير النقل، شون دافي، مؤتمراً صحفياً استمر 45 دقيقة، صباح السبت، قدم فيه اعتذاره للمسافرين، مشيراً إلى أن العمل لا يزال جارياً لتحديد السبب الدقيق لما حدث، وإليكم فيما يلي ما نعرفه حتى الآن:

من المرجح أن تكون الأعطال ناجمة عن مفتاح قديم يعتمد على الأسلاك النحاسية

صرح دافي للصحفيين بأن أعمال التحديث التي أُجريت على نظام اتصالات قديم قد تكون هي السبب وراء توقف الرحلات الجوية على مستوى البلاد، الجمعة.

وذكر دافي أنه في أحد مواقع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) النائية على الأقل، كانت شركة "إل 3 هاريس" المتعاقدة تجري أعمال صيانة روتينية لاستبدال خطوط الاتصالات النحاسية القديمة بأخرى تعتمد على الألياف الضوئية، واصفاً هذه العملية بأنها عمل "مباشر وبسيط" يجري تنفيذه في جميع أنحاء البلاد منذ عقود.

وخلال المؤتمر الصحفي، وجه الوزير انتقادات حادة للشركة المتعاقدة "إل 3 هاريس"، مشيراً إلى احتمال وقوع "أخطاء" من جانبها أثناء تنفيذ هذه الإجراءات.

لكن دافي أشار أيضاً إلى أنه لم يتضح بعد ما إذا كان الخلل ناجماً عن خطأ من جانب المتعاقد أم عن معدات معيبة أثناء عملية التحويل.

وقال دافي للصحفيين: "هذا يطرح تساؤلاً بالنسبة لنا: ماذا فعلت شركة (L3Harris)؟ هل ارتكبوا أخطاءً بالأمس؟ إنهم يمتلكون هذه الشبكة، وهم المتعاقد الرئيسي معنا؛ فلا يمكنني اللجوء إلى جهة أخرى، فالشبكة ملكٌ لهم. أم أن السبب كان جهاز توجيه (راوتر) معيباً؟ سنكتشف حقيقة الأمر، وبصراحة، سنحاسب المسؤولين عن ذلك".

وذكرت شركة "إل 3 هاريس" في بيان لها لشبكة CNN، أنها تعمل مع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) للتحقيق في الواقعة.

وأضاف دافي أنه ورغم استبدال معظم الأسلاك النحاسية بأخرى مصنوعة من الألياف الضوئية، إلا أن نحو 30% منها لم يُستبدل بعد. وأشار دافي إلى أن المسؤولين يعملون حالياً على تحديد مواقع هذه الأسلاك النحاسية المتبقية.

وقد أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية قراراً بوقف حركة الطيران نظراً لتأثر غالبية مراكز مراقبة الحركة الجوية.

وفي مؤتمر صحفي، السبت، صرح برايان بيدفورد، المسؤول في إدارة الطيران الفيدرالية، بأنه ورغم تأثر ما يصل إلى 17 مركزاً من أصل 22 مركزاً لمراقبة الحركة الجوية، إلا أنه لم يحدث "انقطاع كامل" (توقف تام عن العمل) في أي من هذه المرافق.

وأوضح أن الوكالة تلقت بلاغات من مرافق مختلفة تفيد بحدوث تقطع في الترددات، مما اضطرها إلى "التبديل بين الأنظمة الأساسية والأنظمة الاحتياطية". ونظراً لعجز الوكالة عن تقديم تفسير فوري لسبب تأثر هذا العدد الكبير من المرافق، فقد أصدرت قراراً بوقف جميع الرحلات الجوية على مستوى البلاد.

وقال بيدفورد: "لو كان الأمر مقتصرًا على منشأة واحدة، لتعاملنا مع الموقف ببساطة.. لكن عندما رأينا المشكلة تمتد لتشمل منشأتين، ثم ثلاثة، فَعَشرة، وصولًا إلى 17 منشأة، بدأنا ندرك أن هناك أمرًا أكبر بكثير يحدث هنا".

"لا يوجد أدنى دليل" على وجود نشاط خبيث

أكد دافي وبيدفورد، خلال المؤتمر الصحفي، أن الإدارة لا تعتقد أن الانقطاعات ناجمة عن هجوم سيبراني أو أي نشاط "خبيث".

وقال دافي: "وردت إلينا أسئلة كثيرة بالأمس، مثل: هل كان هذا هجوماً إلكترونياً؟ وهل هاجمت دولة أجنبية هذه الشبكة؟ والإجابة هي أننا لا نعتقد ذلك.. لا نرى أي دليل على وجود عمل تخريبي، ولا أي دليل على وجود صلة بالذكاء الاصطناعي".

ما الخطوة التالية؟

صرح بيدفورد للصحفيين قائلاً: "أعتقد أن الأسوأ قد أصبح خلفنا،" مشيراً إلى أنه من المتوقع تحقيق "تعافٍ كامل" بحلول، الأحد، في الوقت الذي تستعد فيه البلاد لأسبوع حافل بحركة السفر تزامناً مع عطلة عيد الشكر.

وفي حين أوضح أن النظام يعمل حالياً بأمان، فقد حذّر من أن هذه التكنولوجيا المتقادمة "ستستمر في التعطل إلى أن نستبدلها". لكنه تعهّد بأن تواصل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إنفاق الأموال اللازمة للحفاظ على استمرار عمل النظام.

وفي غضون ذلك، يضطر المسافرون -الذين أصابهم الإحباط- إلى تعديل خطط سفرهم، بينما ينتظرون في طوابير طويلة داخل المطارات في جميع أنحاء البلاد. وبحلول الساعة الواحدة ظهراً بتوقيت شرق الولايات المتحدة، كان قد تم إلغاء أكثر من 5000 رحلة جوية، السبت، كما تأخرت أكثر من 4400 رحلة جوية "داخل البلاد أو قادمة إليها أو مغادرة منها"، وذلك وفقاً لبيانات خدمة تتبع الرحلات الجوية "فلايت أوير".

وخلال المؤتمر الصحفي، طلب دافي أيضاً من الكونغرس تقديم استثمارات إضافية لوزارة النقل.

وقال دافي: "أعتقد أن هذه إشارة لهم للمضي قدماً وبذل المزيد من الجهد. لنقم بالاستثمارات اللازمة ونتطلع إلى مستقبل أكثر إشراقاً في قطاع الطيران؛ مستقبل يتسم بمزيد من الأمان والكفاءة".

من جانبه، صرّح رئيس مجلس النواب المنتهية ولايته، مايك جونسون، لقناة "فوكس نيوز"، السبت، بأن الجمهوريين سيستغلون الأيام الخمسين المتبقية من فترة أغلبيتهم في الكونغرس للموافقة على تخصيص المزيد من الإنفاق لإدارة الطيران الفيدرالية.

وقال جونسون: "لسنا بحاجة فعلياً إلى أي تحقيقات لندرك أننا بحاجة إلى استثمارات إضافية. سنعمل على إنجاز ذلك".