Alonso: "Evitar chocarse con los muros y ver la bandera a cuadros quizás sea suficiente para un buen resultado"

Fernando Alonso terminó 17º en los segundos entrenamientos del GP de España de F1, en el día del estreno oficial del nuevo Madring en el 'Gran Circo', sin haber podido marcar una buena vuelta debido a lo mucho que le afectó el tráfico en sus intentos en un trazado en el que su Aston Martin vuelve a verse lastrado por lapoca potencia de su motor Honda en las dos rectas que hay (de unos 600 y 800 metros). 

Fernando debería optar a Q2, aunque en una clasificación en la que podría haber errores, accidentes, parones, banderas amarillas y un tráfico enorme, es difícil hablar de posibles resultados. 

"Se trataba más bien de familiarizarnos un poco con el circuito y las curvas después del trabajo en el simulador. Luego, en la FP2, intentamos optimizar un poco el coche y la puesta a punto", comentó sobre el programa de trabajo que tenía que realizar este viernes, que se vio afectado por un problema en el embrague cuando se acabó la FP1, que le hizo perderse los 25 primeros minutos de los Libres 2. 

Ahí, intentó recuperar el tiempo perdido, pero se vio frenado al final por varios coches que le molestaron en una pista muy compleja en la que la gestión del tráfico puede ser caótica en clasificación. 

En este trazado, Fernando espera que la carrera sea una prueba de supervivencia. 

"Lo importante es la carrera, donde tenemos que mantenernos concentrados, evitar chocar con los muros y ver la bandera a cuadros. Quizás eso sea suficiente para obtener un buen resultado", dijo Fernando.

Problemas en el embrague 

"Desafortunadamente, tuvimos algunos problemas en la FP2. No hicimos una sesión normal, así que nos retrasamos un poco con respecto al programa del fin de semana, pero intentaremos recuperarnos mañana en la FP3. ¿Y qué tal la manejabilidad del coche en este circuito? ¿Cómo se adapta a todo? Sí, de momento todo bien.

Opciones en clasificación

"¿Al final, creo que nos falta un poco para terminar. El orden de clasificación dependerá en parte del rendimiento de los coches y de la batería y la potencia que tengan"

Manejabilidad del motor

"Creo que no hay grandes problemas. Probablemente todavía tengamos un gran déficit en las rectas con la unidad de potencia, pero es algo que tenemos que aceptar por ahora. Y sí, ya veremos mañana".