Colapinto y su clase de manejo en Madrid: el giro perfecto en Q2 y la salvada en la Monumental

Hay días en los que una clasificación se explica con una décima, un auto que funciona mejor que otro o una vuelta en la que todo encaja. Y hay otros en los que el piloto puede cambiar la historia. En Madring, Franco Colapinto tuvo una de esas jornadas: no solo se inventó una vuelta extraordinaria en Q2 para meterse en la última tanda, sino que sacó una salvada espectacular en la Monumental. Fueron dos momentos distintos, pero que juntos forman una verdadera clase de manejo.

La obra perfecta llegó en Q2. Alpine no aparecía como uno de los equipos con ritmo suficiente para asegurar un lugar entre los diez mejores. Pierre Gasly quedaba afuera con 1:33.753, mientras Colapinto encontró una vuelta que sorprendió incluso dentro del equipo y marcó 1:33.038 para quedar octavo y meterse en Q3. Fue un giro perfecto, de esos en los que el piloto consigue exprimir cada posibilidad del auto y llevarlo a un lugar en el que, por rendimiento puro, no parecía estar.

“Sí, creo que no esperábamos pasar a Q3. Estaba muy difícil hoy. No teníamos el ritmo ni ayer ni hoy para pasar”, explicó Colapinto después de la clasificación. Y dejó una frase que resume perfectamente lo que había ocurrido: “ La de Q2 fue una locura”.

El Alpine de Franco Colapinto en Madrid (Reuters).

No era una exageración. El argentino había conseguido llevar al A526 más allá de lo que mostraba su ritmo durante el fin de semana. Incluso pensó que los Audi y los Williams estaban más fuertes, por lo que entrar entre los diez primeros parecía una misión muy complicada. Pero en esa vuelta de Q2 encontró el giro que necesitaba y se ganó otra oportunidad en la clasificación.

Antes había aparecido otro parte de la historia. Esta vez no fue una vuelta perfecta de principio a fin, sino la capacidad de reaccionar cuando el auto se desacomodó. En plena Monumental, la curva 12 que se convirtió en la gran atracción del nuevo circuito madrileño, el Alpine se le fue de atrás. Colapinto tuvo que corregir rápidamente para evitar que la clasificación terminara contra las protecciones. En un segundo.

La Monumental es una curva fuera de lo común incluso para la Fórmula 1: tiene unos 550 metros de extensión y una inclinación de hasta 24 grados. Es uno de los sectores más espectaculares y exigentes de Madring, y este sábado se convirtió también en el escenario de una de las maniobras más impresionantes de Colapinto.

Colapinto no había quedado contento tras las dos sesiones de ensayo de este viernes.

“Se me puso muy de cola en la curva larga esta de la 12. Nada, se puso feo, pero bueno, por suerte tuvimos revancha en el siguiente banking y haciendo una muy buena vuelta también”, contó Franco. La corrección fue rápida, precisa y, sobre todo, suficiente para mantener el auto en pista.

Por eso, más que el noveno puesto, lo que dejó Colapinto en Madrid fue una demostración bastante completa. Con la precisión para construir una vuelta de Q2 que le abrió la puerta de la Q3. Y la reacción y la sensibilidad para salvar el auto cuando se le puso de cola en uno de los sectores más difíciles del circuito. Y finalmente, la capacidad para volver a acelerar y cerrar una clasificación en la que terminó por delante de su compañero Gasly, que largará 14°.

“Estoy muy contento con la clasificación, creo que es una de las mejores qualys en la F1. Más que nada porque no teníamos el auto para estar ahí”, dijo Colapinto. Y probablemente esa sea la mejor manera de entender lo que hizo este sábado: cuando el Alpine no alcanzaba, apareció el piloto.

Los dos momentos quedaron registrados en los videos que acompañan esta nota y serán parte de la historia de esta primera clasificación de la Fórmula 1 en Madrid: el giro perfecto de Q2 que lo metió entre los diez y la salvada en la Monumental que evitó un golpe y le permitió terminar su vuelta.

Los videos de la clase de manejo de Colapinto en Madrid

Mirá también

Colapinto tras su gran clasificación en Madrid: de "no tenías el ritmo" a "fue una de mis mejores qualys"