Choque de trenes en España: conductor del AVE intentó frenar y el impacto se habría producido entre 160 y 200 km/h

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De acuerdo al informe de la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios (AITAT), el accidente entre dos trenes que dejó más de 60 fallecidos, se habría producido a una velocidad entre los 160 y 200 kilómetros por hora.

El informe preliminar tras 24 horas de ocurrida la tragedia señala que “la colisión se produjo a una velocidad que se estima entre 160 y 200 km/h”, a la vez que mencionan que “la velocidad concreta no se conocerá hasta la extracción de los datos del registrador jurídico embarcado”.

Además señalan que “la cadena de averías, instrucciones y acciones eventualmente habrían conducido a la colisión, sin que hubiesen actuado las barreras mitigadoras necesarias”.

De acuerdo al medio español El País, el AVE 2080, que alcanzó una velocidad superior a los 200 kilómetros por hora, habría intentando frenar antes del impacto con el Iryo 6067 que se encontraba detenido en la vía.

Según fue dado a conocer previamente, tras la caída del sistema ZLB, el AVE recibe la orden de retomar la marcha normal, esto a pesar de que el reglamento apunta que la reanudación debe ser a una velocidad que permita al maquinista frenar si es que hay un obstáculos en la vía.

Según informó el ministro de Transportes español, el vehículo, que se encontraba a 25 kilómetros del Iryo, habría superado los 200 kilómetros. Tras esto, el Iryo también habría recibido la orden de retomar la marcha, sin embargo no consigue arrancar, quedándose detenido en la vía.

El ministro de Transportes español calificó como “inexplicable” que el centro de control autorizara al tren de alta velocidad reanudar la marcha normalidad, cuando el otro se encontraba aún detenido en la vía.

“En el centro de control tuvieron tiempo más que suficiente para constatar el error y no lo resolvieron”, sostuvo.