Oficial: El GP de Australia de MotoGP, cancelado

El circuito de Phillip Island se va a despedir por la puerta de atrás del calendario de MotoGP de forma inmerecida por culpa una vez más de las adversidades meteorológicas. La actividad del domingo en el trazado favorito de todo piloto que se precie no ha podido ni iniciarse y, tras varios anuncios de retrasos del programa y de cancelaciones primero del warm up y posteriormente de las carreras de Moto3 y de Moto2, ha llegado el anuncio oficial de la cancelación de la carrera GP de MotoGP.

Minutos antes de la hora prevista para la apertura del pitlane, se han empezado a escuchar motores en los boxes de MotoGP y los pilotos han aparecido ya con los monos cubiertos por chubasqueros. Pero a las 5.36 de la madrugada en España ha llegado la confirmación oficial de la cancelación de MotoGP. Con un 'sold out' desde hacía meses y los fans bajo una lluvia intensa, los pilotos han dado varias vueltas de despedida tras el safety car y las motos aparcadas en batería en la recta principal.

El más motivado ha sido el local Jack Miller, que volverá a finales de febrero en Superbikes, y ha brindado varios caballitos y stoppies a los fans con una moto pintada con los colores 'aussie' que estrenaba para la ocasión. Después ha saltado la cinta de la recta de meta para lanzar guantes y botas a los fans, algoi que ha sido copiado por otros pilotos.

El problema principal no ha sido tanto el agua acumulada en pista tras la lluvia persistente, ni el impacto de los fuertes vientos del estrecho de Bass, sino "los problemas de visibilidad que afectan al funcionamiento del helicóptero médico en el Gran Premio Red Bull de Australia". Y ya se advirtió desde la primera comunicación que "la actividad en pista se retrasará hasta que se produzca una mejora de las condiciones".

Y la cuestión no solo estaba centrada en Phillip Island, sino también en Melbourne, a donde debería aterrizar el helicóptero. En Phillip Island, además, no se cumple la alternativa de poder evacuar por carretera a un piloto herido hasta un hospital en un plazo de 45 minutos, como indica el reglamento, ya que el trayecto es de más de hora y media, así que dependen en exclusiva del helicóptero.

El problema de correr al inicio de la primavera austral

Al problema de no existir un plan B para la evacuación de pilotos accidentados, se le suma que nunca se atendió la petición de los pilotos de cambiar las fechas de las carreras de Phillip Island a una época menos adversa para la competición, como es el verano austral (febrero-marzo). Durante años, el GP de Qatar tenía el privilegio de abrir el calendario y después, y no menos importante, está el acuerdo de la Australian Grand Prix Corporation con la Fórmula 1, que se extiende hasta 2035 y garantiza que la cita de Albert Park se celebre como una de las tres primeras carreras de la temporada del Gran Circo. Es la misma organización en el estado de Victoria que se encarga del Gran Premio de MotoGP.

En declaraciones a Motorsport, el exdirector general de la organización, Andrew Westacott, daba las claves hace unos años: "MotoGP ha fijado Qatar como primera carrera; eso excluye enero o febrero. Tenemos la Fórmula 1 a principios de año y necesitamos un respiro dentro de nuestra organización. Además, tenemos que pensar en la infraestructura y los proveedores, etc. Así que el momento adecuado para MotoGP es esta época. Es un espacio en el que nos sentimos muy cómodos, al igual que Dorna".

La lista de cancelaciones en Phillip Island

No es la primera vez que el Gran Premio de Australia en Phillip Island se ve afectado por cancelaciones por el tiempo muy adverso. En 2016, una intensa lluvia obligó a cancelar los FP2 de MotoGP y Moto2. En 2019, el fuerte viento reinante y tras una ráfaga de 72 km/h que llegó a sacar de pista a Oliveira a 12'53" del final del FP4, motivó la cancelación del resto de la jornada de MotoGP (Q1 y Q2) y el domingo, tras los warmup, se hizo la calificación. Dirección de Carrera lo consensuó con la Comisión de Pilotos.

En 2023, más allá de la lluvia, la amenaza de vientos extremos para la jornada del domingo (rachas superiores a 60 km/h) obligó al Mundial de MotoGP a modificar el programa y la carrera principal de MotoGP se adelantó al sábado y la carrera sprint se reprogramó para el domingo. Se pudo correr en Moto3 y Moto2 fue cancelada después de que las condiciones fueran empeorando y, tras ocho vueltas y caídas múltiples, mostraron la bandera roja. Media hora antes de darse la salida, se canceló también el sprint de MotoGP "por cuestiones de seguridad".

En 2024 se canceló el FP1 de MotoGP por culpa de la lluvia caída y la falta de drenaje.