Katastrofa samolotu na Florydzie. Odzyskano rejestrator rozmów z kokpitu

Moment katastrofy samolotu na Florydzie

Źródło wideo: Reuters

Źródło zdj. gł.: NTSB

Śledczy z Krajowej Rady Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) odzyskali rejestrator rozmów z kokpitu w miejscu katastrofy prywatnego samolotu na Florydzie - podało CNN. Poszukiwania prowadzono w ramach szeroko zakrojonego śledztwa mającego na celu ustalenie przyczyn katastrofy.

Odnaleziony rejestrator rozmów został przetransportowany do laboratorium NTSB w Waszyngtonie - przekazały służby. Śledczy sprawdzą, czy urządzenie jest sprawne i czy udało się na nim zachować jakiekolwiek nagrania. Jak przypomina CNN, po katastrofie samolotu ratownictwa medycznego w Filadelfii w styczniu 2025 roku udało się odnaleźć rejestrator rozmów, jednak ten okazał się niesprawny i nie działał od kilku lat.

W poniedziałek NTSB poinformowało w serwisie X, że zakończono czynności dochodzeniowe na miejscu, z wyjątkiem prac wydobywczych na miejscu uderzenia, które nadal trwają. Wcześniej zabezpieczono między innymi fragmenty maszyny, w tym elementy obu skrzydeł, silników, stateczników i kabiny pilotów.

"Odzyskanie wszystkich dostępnych szczątków ma kluczowe znaczenie dla śledztwa i ustalenia przyczyny katastrofy" - podkreśliła przewodnicząca NTSB Jennifer Homendy.

Jak zauważył w ubiegłym tygodniu jeden z członków NTSB Tom Chapman, części steru wysokości samolotu - pozwalającego kontrolować nachylenie dziobu maszyny - zostały odnalezione w odległości od dwóch do sześciu kilometrów od miejsca katastrofy. Odległość ta wskazuje, że odpadł on jeszcze przed uderzeniem samolotu w ziemię. Nie jest jednak jasne, czy to utrata steru doprowadziła do gwałtownego nurkowania maszyny. W śledztwie brana jest także pod uwagę kwestia pogody - w dniu katastrofy przez region ten przechodziły burze.

Do katastrofy prywatnego samolotu pasażerskiego Learjet doszło 1 listopada w hrabstwie Palm Beach w południowej Florydzie. Odrzutowiec leciał z międzynarodowego lotniska Austin-Bergstrom w Teksasie na Bahamy. Nad Florydą załoga informowała, że występują umiarkowane turbulencje i że radzą sobie z oblodzeniem maszyny.

Chwilę potem nadano komunikat o bezpośrednim zagrożeniu. Na nagraniu zarejestrowanym przez kamerę samochodową widać, jak maszyna uderza o ziemię, po czym dochodzi do wybuchu, a nad miejscem katastrofy unoszą się gęste kłęby dymu.

Na pokładzie samolotu było dziewięć osób. Nikt nie przeżył.

Nagrana rozmowa z kontrolą lotów

Nagranie opublikowane na stronie LiveATC - serwisie transmitującym komunikaty kontroli ruchu lotniczego - zarejestrowało rozmowę pilotów z centrum kontroli ruchu lotniczego w Miami. Słychać na nim, jak osoba z kokpitu wykrzykneła komunikat "Mayday, Mayday", informując, że samolot nagle zaczął opadać z prędkością 10 tysięcy stóp (około 3000 metrów) na minutę.

Kilka sekund później osoba ta zgłosiła, że prędkość opadania wzrosła do 20 tysięcy stóp na minutę, czyli ponad 360 kilometrów na godzinę. - Uderzymy w ziemię! - powiedziała ta sama osoba. Około 35 sekund po pierwszym wezwaniu pomocy "Mayday" ostatnie, co słychać z kokpitu, to szybko wypowiedziane: - Kończy nam się czas.

Serwis śledzący loty Flightradar24 podał, że dane wskazują, iż prędkość opadania maszyny w pionie w pewnym momencie przekroczyła 32 tysiące stóp (niemal 10 tysięcy metrów) na minutę.