Sculptural et ultra personnalisable, découvrez le concept DS F3VER, le futur sauveur de la marque française ?

DS dévoile le concept F3VER qui préfigure la future N°3. Cette citadine nouvelle génération inaugure un style inédit chez la marque française avec des gimmicks aussi précieux que malins. De quoi renouer avec le succès ?

Souvenez-vous, la toute première DS 3 née sous Citroën en 2010 avait littéralement cartonné en chipant sans peine des clients à la Mini Cooper. DS a ensuite choisi l’audace avec une seconde génération devenue un tendance SUV. À la surprise générale, le soufflé est brusquement retombé avec des ventes tout justes passables. Le constructeur tente aujourd’hui un retour aux sources avec le concept F3VER préfigurant la future N°3.

Pas d’ambiguïté ici, ce nouveau véhicule sera une pure citadine. Petite par sa taille, mais grande par son style. Ce package de 4,19 mètres de long sur 1,84 mètre de large retient en effet des éléments cruciaux ouvrant un nouveau chapitre esthétique chez DS. Entièrement revu par rapport aux productions actuelles, le visage de la F3VER plante un totem sur sa calandre mettant en valeur le logo DS illuminé.

Un look sculpté et affirmé : le nouveau visage choc de DS

Au sujet de la lumière, les feux suivent un dessin totalement redessiné en forme de Y glissant jusqu’à la calandre inférieure. On dirait que la voiture pleure… Il faut dire que la mission qui lui est confiée est immense puisque la future N°3 devra sauver la marque aujourd’hui à la dérive. Si le N°7 échoue à la tâche, la citadine sera possiblement le dernier filet de sécurité avant la fin. La F3VER montre pourtant que DS a encore beaucoup de potentiel.

Les ailes avant gonflées confèrent à l’auto des proportions quasi parfaites débouchant sur le profil, lui aussi très caractéristique. Le constructeur est fier de présenter un « anneau de pavillon personnalisable » pouvant accueillir des nuances ultra variées pour coller aux envies des clients. Cet élément, qui a des chances de passer en production sur la N°3, s’accompagne d’une teinte dissociée pour la poupe.

Coupe franche et minimalisme : la touche d’audace à la française

Ce genre de construction rappelle furieusement la coupe franche de Peugeot, en version minimaliste. Notons parallèlement que les volumes demeurent assez épurés sans arêtes vives venant casser la lecture de l’ensemble. DS met en avant le terme de « Design Intelligence » visant à réduire le nombre de composants et à renforcer la qualité perçue avec des surfaces plus pures et des assemblages moins visibles.

Remarquons en ce sens que l’aileron de requin caractérisant les précédentes DS 3 a dégagé au profit d’un vitrage plus traditionnel. Moins de complications, donc, mais toujours du cachet concernant les roues : celles-ci retiennent un motif géométrique couleur champagne accompagné du classique guillochage en clou de Paris cher à la marque. La partie arrière, elle, remet sur la table le totem de la proue avec l’emblème DS en son centre.

100 % électrique et direction « by wire » : ce que cache la future N°3

Les feux cubiques en trois dimensions rappellent pour leur part ceux des premières DS 3 restylées. Ce sympathique clin d’œil est placé sur un bandeau massif proche de celui utilisé par le concept Peugeot Polygon. Loin d’être une coïncidence, cela annoncerait une plateforme commune entre la prochaine 208 et la N°3. L’auto ne devrait alors être qu’électrique et proposer des technologies novatrices comme un volant sans liaison mécanique.