Gobierno nacional prioriza proyectos clave para Cartagena: más buses para Transcaribe, Aquabus, Vía Perimetral, aeropuerto de Bayunca y Rafael Núñez

La Nación anunció mesas de trabajo para destrabar obras y evaluará recursos para Transcaribe, movilidad, aeropuertos y recuperación de ecosistemas.

Cartagena logró poner sobre la mesa del Gobierno Nacional una agenda de 13 proyectos estratégicos que involucra movilidad, infraestructura, turismo, recuperación ambiental y adaptación al cambio climático. La apuesta del Distrito es que varias de estas iniciativas, que llevan años en discusión o requieren decisiones de la Nación, entren en una ruta de financiación y ejecución.

La jornada se realizó el 12 de septiembre en Cartagena, con la participación de la ministra de Transporte, Elsa Noguera, y el ministro de Ambiente, Fabio Arjona. Durante varias horas, el alcalde Dumek Turbay presentó las necesidades de la ciudad y pidió acompañamiento nacional para proyectos como Transcaribe, el Aquabus, la Vía Perimetral, el aeropuerto de Bayunca, la recuperación de la Ciénaga de la Virgen y el Canal del Dique.

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La ministra de Transporte aseguró que estas iniciativas serán priorizadas y anunció una hoja de ruta conjunta para revisar cada una. También se instaló una mesa de alto nivel para buscar salidas a los retrasos que presenta la ampliación del Aeropuerto Internacional Rafael Núñez.

Transcaribe, la primera gran apuesta

Uno de los principales pedidos fue el fortalecimiento de Transcaribe. El Distrito solicitó apoyo nacional para adquirir 55 buses adicionales, entre vehículos a gas y eléctricos, por $100.000 millones, con el objetivo de completar la operación troncal y ampliar la cobertura.

También pidió la cofinanciación del 50 por ciento de la flota que ya está vinculada al sistema, por $80.052 millones, así como recursos para atender un déficit operacional acumulado entre 2024 y 2026 calculado en $175.520 millones.

La administración distrital planteó además construir un nuevo Patio Portal en la zona norte, con una inversión de $60.000 millones, y mejorar 200 paraderos en las tres localidades, proyecto que demanda $5.009 millones.

La petición ocurre después de que Cartagena destinara recursos propios para comprar 55 nuevos vehículos. Los primeros 17 ya comenzaron a operar y los otros 38 se encuentran en tránsito hacia la ciudad.

Aquabus y Vía Perimetral

Otro de los proyectos que busca respaldo nacional es el Aquabus, concebido como un sistema de transporte acuático con embarcaciones eléctricas. El piloto contempla cuatro vehículos y rutas entre La Bodeguita, Bazurto, Bocagrande y Mamonal.

El Distrito pidió que el proyecto sea incorporado al Plan Nacional de Desarrollo y que la Nación apoye la regulación del transporte público acuático, además de la construcción futura de embarcaderos en Pasacaballos, Barú e Islas del Rosario.

En paralelo, Cartagena pidió acompañamiento para completar la Vía Perimetral hasta El Pozón, mediante los diseños de Fase 3 y la estructuración financiera de la obra. La nueva conexión entre el sector de Las Letras y el barrio 7 de Agosto ya fue puesta en servicio y mejora la comunicación entre el sur y el norte de la ciudad.

Aeropuerto Rafael Núñez y el de Bayunca

La conectividad aérea también quedó entre las prioridades. El Distrito solicitó seguimiento nacional a la ampliación del Rafael Núñez, mientras que el Ministerio de Transporte anunció una mesa de alto nivel con ANI, Aerocivil, ANLA, Cardique, OINAC y la Alcaldía para destrabar los asuntos pendientes y exigir al concesionario un plan para recuperar los atrasos.

El aeropuerto movilizó 3,8 millones de pasajeros en 2025 y la actual concesión contempla ampliar en 40 por ciento la terminal, además de elevar la capacidad hasta ocho millones de pasajeros al año.

En un horizonte de mayor escala está el nuevo aeropuerto de Bayunca, un proyecto privado estimado en US$1.050 millones. La propuesta contempla una terminal de 103.000 metros cuadrados, 16 puentes de abordaje, una pista de 3.100 metros y capacidad para 17 millones de pasajeros.

Para este proyecto, el Distrito busca que la ANI culmine la evaluación de factibilidad antes de finalizar 2026 y que avancen las aprobaciones requeridas por Hacienda, DNP y Aerocivil.

Ambiente, Ciénaga y Canal del Dique

La agenda también llevó a la mesa nacional los problemas ambientales de Cartagena. El Distrito cuenta con $40.000 millones para recuperar la Ciénaga de la Virgen y la Bocana y pidió al Ministerio de Ambiente acompañamiento técnico para intervenir el sistema de compuertas, recuperar el intercambio entre el estuario y el mar, reducir la sedimentación y mejorar la calidad del agua.

El Canal del Dique fue otro de los asuntos centrales. Nación y Distrito plantearon la necesidad de articular infraestructura, navegabilidad y recuperación ambiental en un proyecto que impacta no solo a Cartagena, sino a buena parte del Caribe.

La administración también pidió apoyo para fortalecer el Plan 4C, estrategia de adaptación al cambio climático que incluye estudios sobre erosión costera, gases de efecto invernadero y manejo de residuos que llegan a canales, la Ciénaga de la Virgen y el mar.

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Más allá de los anuncios, el reto para Cartagena será convertir esta agenda en decisiones presupuestales, contratos, estudios y cronogramas.

El Gobierno Nacional ya anunció mecanismos de coordinación para varios de los proyectos, pero no todos tienen financiación nacional asegurada. Algunos, como los nuevos buses de Transcaribe, la continuación de la Perimetral y el Aquabus, requieren avanzar en trámites y estructuración; otros, como Bayunca, dependen de procesos de factibilidad y aprobaciones.

En ese escenario, la reunión marca un punto de partida: Cartagena busca que proyectos de impacto urbano, turístico, ambiental y regional dejen de ser únicamente prioridades del Distrito y entren en la agenda del Gobierno Nacional.

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