El Gobierno De La Espriella presentó en Cartagena el decreto para modernizar los puertos y actualizar el régimen portuario

Estimular la competitividad, apostarle a la sostenibilidad y fomentar la transparencia en las operaciones portuarias, entre otras.

Fortalecer la inversión en los puertos, reglas de juego claras para estimular la entrada de capitales privados, estimular la competitividad, apostarle a la sostenibilidad y fomentar la transparencia en las operaciones portuarias, son algunos de los objetivos decreto de modernización portuaria que presentó este viernes desde Cartagena el Gobierno del Presidente Abelardo De La Espriella.

"Este Puerto de Cartagena es motivo de orgullo nacional", señaló el Presidente De La Espriella durantela presentación del decreto, a la vez que destacó cada uno de los logros del primer puerto del país.

Recordó por ejemplo que por cada $100 producidos por la operación portuaria en Cartagena de Indias, se generan $344 en la economía colombiana. 

Además de impulsar la competitividad comercial y el empleo local, la operación logra una reducción del 25 % en la pobreza monetaria de la capital del Bolívar. 

Más allá de los contenedores, las grúas pórtico y los buques transoceánicos que diariamente marcan la silueta de la bahía, la operación del Grupo Puerto de Cartagena (GPC) se ha consolidado como la columna vertebral del desarrollo socioeconómico y ambiental de la región. Un reciente balance sobre el impacto extendido del ecosistema portuario revela cómo la actividad marítima irradia de manera directa e indirecta a sectores tan diversos como el turismo, la infraestructura, la industria pesada y la banca comercial.

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El estudio de impacto destaca una cifra contundente sobre la economía local: la operación del terminal marítimo aporta más de $4 billones al año en valor agregado a Cartagena. Esta dinámica productiva se traduce directamente en bienestar social, alcanzando una reducción del 25 % en la pobreza monetaria de la ciudad.

A nivel macroeconómico, el denominado "efecto multiplicador portuario" demuestra que por cada $100 producidos por la actividad del GPC, se generan $344 en la economía colombiana y $143 de valor agregado al Producto Interno Bruto (PIB) nacional. Asimismo, la eficiencia de sus terminales permite a los impexportadores colombianos obtener una reducción de entre el 70 % y el 81 % en los costos de fletes en rutas logísticas clave.

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Un ecosistema interconectado: de los muelles a las cadenas productivas

La radiografía operacional del GPC demuestra que el puerto es el núcleo de una compleja engranaje de actores directos e indirectos que movilizan la economía:

Ecosistemas directos, integrado por líneas navieras de carga y cruceros (Maersk, ONE, MSC, Hapag-Lloyd, Royal Caribbean, Celebrity Cruises, entre otras); el comercio exterior (importadores y exportadores de plásticos, alimentos, bebidas, flores, café y banano); operadores portuarios (remolcadores, prácticos, estibadores, amarradores); proveedores de equipamiento e infraestructura; la comunidad laboral (empleos directos e indirectos, practicantes); las comunidades vecinas; y las autoridades e instituciones de gobierno (DIAN, Dimar, ICA, Invima, Policía Nacional, Armada Nacional).

Impacto extendido y beneficiarios indirectos: La actividad portuaria dinamiza sectores transversales como la industria y cadenas productivas (petroquímica, agroindustria, manufactura, tecnología); la infraestructura y actividad inmobiliaria (zonas francas, parques industriales, bodegas); la movilidad y transporte (taxis, buses, aviación, talleres); el turismo (restaurantes, guías, monumentos, museos); los servicios financieros y aseguradores (banca, seguros, reaseguros, cesantías); y los servicios marítimos y navales (astilleros, bunkering, dragados, recolección de desechos).

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Sostenibilidad y transición energética en la operación marítima

A la par de los indicadores financieros, el informe presentado por el gobierno mide el compromiso ambiental del GPC dentro de la agenda global de desarrollo. Según el Gobierno Nacional, las operaciones portuarias en Cartagena impactan directamente en los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU a través de políticas concretas de descarbonización y protección de la biodiversidad.

Entre las cifras ambientales sobresale una reducción acumulada del 38 % en las emisiones de $CO_2$ durante los últimos 10 años. Esta meta se ha apalancado en la transición hacia energías limpias, materializada en la instalación de más de 6.000 paneles solares que hoy suministran el 5 % de la demanda energética del terminal de Contecar.

Finalmente, el programa de conservación ambiental del puerto reporta el rescate y atención de más de 1.200 animales pertenecientes a 78 especies, reafirmando que la competitividad del principal nodo logístico de Colombia no está reñida con la preservación de los ecosistemas del Caribe.

Cartagena

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